2020年11月1日，豐田GR品牌線上發(fā)布會燃擎開啟，在“云端”與豐田鐵粉和車迷來了一場“速度與激情”之約。此次發(fā)布會，豐田正式“官宣”將豐田汽車運動品牌“GR”引進中國市場。同時，GR旗下旗艦運動車型“TOYOTA SUPRA”也驚艷登場，正式開始接受預(yù)訂。

著名車評人吳佩、初曉敏、顏宇鵬現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場，親自為大家?guī)肀緢霭l(fā)布會的全部內(nèi)容，展現(xiàn)TOYOTA SUPRA令人一見傾心的魅力，并向大家分享GR及TOYOTA SUPRA背后令人熱血澎湃的挑戰(zhàn)“故事”。

“GR”的全稱是“GAZOO Racing”，是豐田汽車運動品牌。GR的原點是“面向變革的挑戰(zhàn)精神”。2007年,為了更好地理解“FUN TO DRIVE”，豐田章男社長向紐博格林24小時耐力賽發(fā)起挑戰(zhàn)，基于“道路鍛煉車，亦鍛煉人，制造更好的汽車”的想法，他本人親自駕駛賽車參賽。為更好地表達和傳承挑戰(zhàn)精神，將參賽車隊命名為“GAZOO Racing”。

2017年，“GAZOO Racing”內(nèi)部公司正式成立，全面負責(zé)GR品牌、研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)相關(guān)的工作。通過參加賽車運動，鍛煉車、鍛煉員工，并通過實際比賽所獲得的經(jīng)驗應(yīng)用于量產(chǎn)車的開發(fā)中，以制造更好的汽車，讓普通的消費者也能體驗到源自賽道歷練的車型所帶來的駕馭快感。

GR的目標是通過賽車活動，增加汽車粉絲和豐田的支持者。其次是通過磨煉汽車、培育人才、推出全球用戶都會喜愛的一流的跑車、廣泛傳遞“FUN TO DRIVE”精神。

為此，豐田GR不斷活躍于WEC、WRC等各種世界頂級汽車賽事，并取得了不俗的成績。2012年重返WEC后，已在WEC勒芒24小時耐力賽中奪得三連冠；2017年，重返WRC賽事，憑借GR YARIS 的出色發(fā)揮獲得了前年的廠商冠軍和去年的車手冠軍，連續(xù)兩年榮獲殊榮；2020年，在日本最受歡迎的賽車比賽Super GT中，TOYOTA SUPRA也再一次證明了自己的不俗實力。

為了讓更多消費者能體驗到“FUN TO DRIVE”的精神，豐田一直在不懈努力。此次，豐田將GR品牌與TOYOTA SUPRA引入中國，便是為了讓中國的消費者能感受到賽車運動帶來的樂趣，并享受豐田車型帶來的速度與激情。

作為GR品牌旗下的旗艦運動車型，TOYOTA SUPRA毫無疑問是一款傳奇車型，1978年誕生后，便憑借“人車如一”的駕乘感受而圈粉無數(shù)。而經(jīng)歷過幾次的更新?lián)Q代后，性能更得到提升，被稱為“日本的直線之王”。

自2002年停產(chǎn)后，時隔17年后，TOYOTA SUPRA再度回歸，繼續(xù)書寫著傳奇。TOYOTA SUPRA既承載著廣大車迷的熱愛，也承載著豐田章男社長炙熱的情懷和面向變革的挑戰(zhàn)精神。TOYOTA SUPRA的前代車型曾陪伴豐田章男社長成長為優(yōu)秀的賽車手，而新一代TOYOTA SUPRA發(fā)布之前，社長本人更是以首席試車手的身份，在紐博格林賽道對車輛進行了最終測試。

此次進入中國市場的TOYOTA SUPRA繼承了自1978年誕生以來始終保持的優(yōu)異運動基因、直列6缸發(fā)動機及前置后驅(qū)的設(shè)計，實現(xiàn)了符合豐田旗艦純運動車型的性能與設(shè)計，無論顏值還是實力，都堪稱驚艷。

TOYOTA SUPRA車頂采用雙氣泡設(shè)計，既可以減少阻力，又可以確保車內(nèi)空間。流暢的線條，配合6組LED燈珠的“電眼”，令人一見即傾心！

除了爆表顏值，TOYOTA SUPRA更有讓人腎上腺素迅速飆升的硬核實力。車輛搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機和8檔手自一體變速箱，最大扭矩達500Nm，百公里加速4.3秒，激情，一觸即發(fā)。在車身尺寸與TOYOTA 86大致相同的情況下，將軸距縮短了100mm，實現(xiàn)了軸距與輪距比1:55:1的黃金比例和前后50:50的重量配比。依靠精心設(shè)計，車輛達到了比肩超跑的低重心。同時，采用了達到TOYOTA 86車型2.5倍的高強度車身設(shè)計，從而大幅度提升了車輛的操控穩(wěn)定性。

TOYOTA SUPRA是一款源自于賽道歷練運動車型，而其量產(chǎn)車在設(shè)計之初開始在一般道路上行駛，為了確保其性能又在賽道上精雕細琢，從而成就其卓越的駕駛感受。TA的澎湃動力與“人車合一”的操控性，將帶來獨特的駕駛樂趣。

一款讓人愛上駕駛的車是怎樣的？當你遇到TOYOTA SUPRA，就能秒懂。

TA曾經(jīng)是馳騁賽道的傳奇車型，接下來，期待與您一起，續(xù)寫傳奇！

挑戰(zhàn)不止 熱血不止

此次豐田GR品牌線上發(fā)布會上，除了TOYOTA SUPRA傳奇回歸，正式進入中國市場，還帶來了一個令無數(shù)車迷驚喜萬分的大“彩蛋”- GR YARIS。

GR YARIS在WRC賽事中可謂鋒芒畢露、戰(zhàn)績斐然，締造了無數(shù)傳奇。此外，TA亦深受豐田章男社長的喜愛，除了駕駛TOYOTA SUPRA參加賽事，今年9月，豐田章男社長還駕駛著GR YARIS參加了在日本富士賽道舉辦的超級耐力24小時比賽，并獲得了所在組別的冠軍。他堅信，只有通過在極其嚴峻的環(huán)境下，才能真正發(fā)現(xiàn)、獲取到車輛的問題所在，并將其活用于車輛制造過程中，制造更好的汽車。

GR YARIS是豐田公司闊別已久的純正四輪驅(qū)動跑車，這款車中也蘊涵了豐田章男社長很強烈的感情和情懷。GR YARIS 是豐田公司自主開發(fā)的，且基于賽事用車打造的市銷車型。通常情況下，都是先開發(fā)市銷車然后再在其基礎(chǔ)上將其改造成運動型跑車， GR YARIS則是反其道而行之，以逆向思維開發(fā)的?？梢哉f是GR品牌的象征性的存在！雖然目前還沒有正式導(dǎo)入中國的計劃，不過隨著GR品牌引進中國，豐田會為車迷們帶來更多“FUN TO DRIVE”的體驗。讓我們一起期待GR YARIS在更多賽事中的出色表現(xiàn)吧！

未來，豐田將與大家一起解鎖更多駕趣十足的車型，讓更多人體驗到“FUN TO DRIVE”精神，并讓汽車不止停留于出行，更成為樂趣所在。想體驗豐田帶來的駕駛樂趣嗎？與TOYOTA SUPRA同行，速度與激情，即刻上演！