3臺(tái)豐田Hilux賽車(chē)完成全賽段
NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組獲綜合第二
1月15日,達(dá)喀爾拉力賽2021賽季經(jīng)過(guò)13天,總長(zhǎng)4,400km 的12個(gè)賽段,最終落下帷幕。在從YANBU到終點(diǎn)JEDDAH的最后200km賽段中,TOYOTA GAZOO Racing(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TGR”)的NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組堅(jiān)持到比賽的最后一刻,為爭(zhēng)奪冠軍而勇往直前,最終以賽段第2名的成績(jī)結(jié)束最后一個(gè)賽段,以綜合第2名的成績(jī)完成本賽季的比賽。
GINIEL DE VILLIERS/ALEX HARO BRAVO組在12賽段的比賽中,克服了爆胎和導(dǎo)航故障的時(shí)間損耗,最終獲得綜合第8名,TGR的兩臺(tái)豐田Hilux均進(jìn)入前10。SHAMEER VARIAWA / DENNIS MURPHY 組也以綜合排名第21位的成績(jī)完成了這場(chǎng)艱難的比賽。本賽季,NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組共獲得5次賽段冠軍,GINIEL DE VILLIERS/ALEX HARO BRAVO組獲得1次賽段冠軍。豐田Hilux在全12賽段中贏得了8次賽段勝利,雖然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)取得綜合冠軍的夢(mèng)想,但足以證明豐田Hilux的速度和可靠性。
2021年的達(dá)喀爾拉力賽于 1月2日正式拉開(kāi)帷幕,在決定正式比賽始發(fā)順序的預(yù)選賽上,NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組以最快的速度完成11公里的賽程,獲得領(lǐng)跑位,開(kāi)始了本賽季的征程。
首次亮相達(dá)喀爾的HENK LATEGAN/BRETT CUMMINGS 組在預(yù)選賽中取得了第7名的成績(jī),從而開(kāi)啟了他們的“勇敢者的游戲”。 GINIEL DE VILLIERS/ALEX HARO BRAVO組在揭幕戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)遇到了油門(mén)響應(yīng)的問(wèn)題,并獲得第18名,而SHAMEER VARIAWA / DENNIS MURPHY 組則排名第26。
第一賽段全程277公里的比拼中, NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組作為首發(fā)陣容,在前行途中遇到了重重困難,最終與賽段冠軍相差了12分34秒,落后于對(duì)手。但NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組不甘落后,在之后2-4賽段的沙漠賽段中,他們逆勢(shì)追擊,不負(fù)眾望地取得了3連勝,取得了總成績(jī)排名第二的佳績(jī),并將與第一名的差距縮小到不到5分鐘,而在之后的賽程中,他們也不斷向全場(chǎng)第一名發(fā)起挑戰(zhàn)。
接下來(lái),第5賽段的角逐在Riyadh 與 Al Qaisumah之間的456公里的賽程中展開(kāi),落后于對(duì)手的GINIEL DE VILLIERS/ALEX HARO BRAVO組實(shí)力發(fā)揮,脫穎而出,最終贏得賽段冠軍。NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組依然保持了排名第二的總成績(jī),落后對(duì)手僅6分11秒。而HENK LATEGAN/BRETT CUMMINGS 組卻很不幸地在途中遭遇了事故,撞到一條溝渠,導(dǎo)致Hilux翻轉(zhuǎn)。在達(dá)喀爾醫(yī)療隊(duì)進(jìn)行初步檢查后,HENK LATEGAN被送往Riyadh進(jìn)行進(jìn)一步的醫(yī)治,從而不得不遺憾地退出了比賽。
之后的第6賽段中,NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組贏得賽段第3名,將與第一名的差距縮減到了5分53秒。GINIEL DE VILLIERS/ALEX HARO BRAVO組由于取得了第五賽段的勝利,在第六賽段率先出發(fā),但由于GINIEL DE VILLIERS的脖子持續(xù)疼痛,加之在前進(jìn)途中輪胎被劃破兩次,他們損失了22分20秒。不過(guò)即便如此,他們最終還是獲得了綜合第9名的成績(jī),TGR車(chē)隊(duì)2臺(tái)豐田Hilux同時(shí)進(jìn)入前10。
休賽日后迎來(lái)連續(xù)2天的的沒(méi)有技術(shù)支持的馬拉松賽段。馬拉松賽段的第2個(gè)比賽日,NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組第4次拿下賽段冠軍。隨后的第8賽段上,SHAMEER VARIAWA/ DENNIS MURPHY 組獲賽段第7,首次進(jìn)入賽段前10。
第9賽段中,開(kāi)始了荒地賽道的挑戰(zhàn)模式,在長(zhǎng)達(dá)465公里的賽程中,NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組馳騁于地形復(fù)雜的紅海沿岸,試圖趕超第一名,但是在比賽中發(fā)生了兩次輪胎被劃破的事故,使得他們不得不保持謹(jǐn)慎,最終他們與冠軍的綜合得分相差18分,保持了總排名第二的成績(jī)。但車(chē)隊(duì)沒(méi)有放棄任何的可以逆風(fēng)翻盤(pán)的機(jī)會(huì),在第11賽段,NASSER AL-ATTIYAH/MATTHIEU BAUMEL組以出色的表現(xiàn),第5次拿下賽段冠軍,賽車(chē)手們到最后時(shí)刻依然與豐田Hilux一起,不斷沖刺,以期扭轉(zhuǎn)局勢(shì)奪得冠軍,遺憾的是,最終還是以第2名的成績(jī)完成最后一個(gè)賽段,以綜合第2名的成績(jī)完成2021達(dá)喀爾拉力賽。
達(dá)喀爾拉力賽是一場(chǎng)無(wú)比殘酷的比賽,而在為期兩周的比賽中,TOYOTA GAZOO Racing的車(chē)手們和參賽車(chē)輛經(jīng)受住了極限考驗(yàn),也證明了卓越的實(shí)力。比賽結(jié)束后,一向關(guān)注賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的豐田章男社長(zhǎng)也發(fā)表了賀詞,向參賽的車(chē)手們表達(dá)了祝賀。
2021年達(dá)喀爾拉力賽已落下帷幕。
感謝所有向7,000多公里嚴(yán)酷賽道發(fā)起挑戰(zhàn)的車(chē)隊(duì),你們辛苦了!并向平安順利完成比賽的車(chē)手們表示衷心的祝賀。
祝賀豐田量產(chǎn)車(chē)組 (Land Cruiser Toyota Auto Body)的所有成員延續(xù)了去年奪得第一、第二名的好成績(jī),實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車(chē)組別的8連勝。
祝賀1號(hào)車(chē)的Miura san和Laurent贏得了冠軍??吹侥銈儼讶ツ甑倪z憾轉(zhuǎn)化為今年的動(dòng)力,讓我們看到了更強(qiáng)的你們,我感到非常欣慰。
恭喜2號(hào)車(chē)的Ronald和Jean,你們首次參加比賽就獲得了第二名,恭喜!感謝你們駕駛著Land Cruiser跑完全程,并將Land Cruiser安全地帶回了家。
祝賀日野組SUGAWARA的諸位,祝賀菅原、染宮、望月獲得組別冠軍并實(shí)現(xiàn)12連勝。
第3賽段中,嚴(yán)重的側(cè)翻真是讓人揪心,但是你們整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服了困難,再次感謝你們讓我感受到了團(tuán)隊(duì)真正地在以“制造更好的汽車(chē)”為目標(biāo)付出著持續(xù)的努力。感謝你們。
另外,恭喜駕駛著豐田Hilux挑戰(zhàn)了艱難賽道的NASSER AL-ATTIYAH、MATTHIEU BAUMEL獲得綜合第2名。
到最后一刻保持第2名的成績(jī),雖然很遺憾到最后沒(méi)有實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)獲勝,但從沒(méi)有放棄追趕,也正是同伴間的相互信任,團(tuán)隊(duì)間和后方支持著我們的大家的相互信任,才能取得這樣的好成績(jī)。感謝你們。
今年的達(dá)爾喀拉力賽不同以往,在新冠疫情陰云籠罩下,每個(gè)人都必須對(duì)未知和無(wú)常做出萬(wàn)全的準(zhǔn)備。
為了不讓世界上最艱苦的拉力賽之火熄滅,主辦方為賽事的籌備付出了不懈的努力。因此,我們要衷心地感謝ASO、當(dāng)?shù)亟M織者以及所有參加今年賽事的車(chē)隊(duì)。
我認(rèn)為,能夠在這樣一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)、嚴(yán)酷的境遇下參加比賽,對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是意義非凡的。
豐田會(huì)充分利用這些經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)努力制造更好的汽車(chē)。
感謝所有支持我們的車(chē)迷粉絲,也非常感激你們一如既往的支持。
再次非常感謝所有的車(chē)迷朋友!
豐田章男
豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)
2021年的達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)圓滿(mǎn)結(jié)束,明年,讓我們繼續(xù)勇敢挑戰(zhàn),續(xù)寫(xiě)輝煌!期待更好的我們,期待在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上取得更好的成績(jī)!