GR一直以來活躍于WEC、WRC、達(dá)喀爾拉力賽等國際頂級汽車運動賽事，亦一直秉持著“道路鍛煉車，亦鍛煉人，制造更好的汽車”的理念。為了取得更好的成績，精益求精，不斷砥礪更好的汽車。
為征戰(zhàn)2021年FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）、2021年FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC），豐田震撼發(fā)布了全新實力戰(zhàn)車GR010 HYBRID及YARIS WRC新配色！
WEC2021年賽季參戰(zhàn)車輛
勒芒超級跑車“GR010 HYBRID”發(fā)布
衛(wèi)冕世界冠軍，且達(dá)成了勒芒3連霸的TGR車隊，為了在2021賽季中繼續(xù)取得勝利，捍衛(wèi)冠軍寶座，發(fā)布了為賽道而生的下一代超級跑車GR010 HYBRID。GR010
HYBRID是以馳騁賽場并書寫下不朽傳奇的TS050
HYBRID為基礎(chǔ)打造的，其搭載了混動技術(shù)“RACING HYBRID”。
TOYOTA GAZOO Racing憑借推出全新的TS050
HYBRID混合動力勒芒超級跑車，開啟了耐力賽車的新紀(jì)元。GR010混合動力勒芒超級跑車將實力出擊，征戰(zhàn)2021年FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）。
GR010 HYBRID是遵循勒芒超級跑車規(guī)格，由德國科隆車隊總部的工程師以及日本東富士公司的電動混合動力總成專家團(tuán)隊歷時18個月合作開發(fā)的原型賽車。
GR010 HYBRID搭載了最大功率可達(dá)680PS的3.5T 雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪，而為了更加發(fā)揮4輪驅(qū)動的性能，前軸電機(jī)使用了由AISIN
AW和DENSO共同開發(fā)的272馬力的電動發(fā)電機(jī)組。
值得一提的是，GR010 HYBRID在保留了前一代超級跑車的外觀的同時，也有了一些細(xì)節(jié)上的不同。為了紀(jì)念TOYOTA GAZOO Racing的新時代，GR010
HYBRID涂裝了標(biāo)志性的GR字樣，增強(qiáng)了賽道車和市銷車之間的聯(lián)系，并以新的配色體系驚艷亮相。
WEC的第九個賽季即將到來，TOYOTA GAZOO Racing在車手陣容上并沒有變化，這個陣容在2019-2020年為車隊帶來了勒芒和世界冠軍的榮耀。 新加冕的世界冠軍Mike
Conway、Kamui Kobayashi和José
María López將駕駛 GR010 HYBRID 7號車，而Sébastien Buemi，Kazuki Nakajima和Brendon Hartley則將駕駛8號賽車。 Nyck de
Vries繼續(xù)擔(dān)任測試和預(yù)備車手的角色。
有了全新戰(zhàn)車的加持，再加上強(qiáng)大的車手陣容，期待豐田車隊在新賽季勇奪冠軍，帶來更為精彩表現(xiàn)！
2021年FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的賽程：
季前測試：波爾蒂芒 3月30日～3月31日
第1站：波爾蒂芒8小時賽 4月2日～4月4日
第2站：斯帕6小時賽 4月29日～5月1日
第3站：勒芒24小時賽 6月9日-6月13日
第4站：蒙扎6小時賽 7月16日～7月18日
第5站：富士6小時賽 9月24日～9月26日
第6站：巴林8小時賽 11月18日～11月20日
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team
YARIS WRC新配色驚艷登場，再創(chuàng)輝煌
TOYOTA GAZOO Racing推出了外觀全新升級的YARIS WRC，YARIS WRC新涂裝了GR010
HYBRID上涂裝的GR字樣的設(shè)計，從而增強(qiáng)了賽道車和市銷車之間的聯(lián)系。而GR
YARIS的研發(fā)與升級，也是基于車隊在WRC賽事中積累的經(jīng)驗和知識。
擁有了全新外觀的YARIS WRC將繼續(xù)征戰(zhàn)2021年賽季的WRC，這也是車隊連續(xù)第五個賽季繼續(xù)使用YARIS
WRC的行之有效的套件。而這，也是2022年將新技術(shù)規(guī)則引入FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）之前的最后一個賽季。
到目前為止，YARIS WRC在WRC比賽中取得了17場勝利（贏得了三分之一以上參加的賽事），并獲得322個賽段冠軍。
2018年獲得WRC年度廠商冠軍，2019年和2020年獲得車手/領(lǐng)航年度總冠軍。在2021年，車隊的目標(biāo)是獲得三項冠軍頭銜。
車隊將繼續(xù)致力于優(yōu)化升級YARIS WRC，并計劃在2021年進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)。從本賽季開始，隨著倍耐力成為了WRC頂級車隊的獨家輪胎贊助商， YARIS
WRC也將安裝倍耐力輪胎，挑戰(zhàn)新賽季。
2021賽季，車隊原有的三名車手都將留下效力，因此車隊在2021年將保持強(qiáng)大的競爭力。 Sébastien Ogier和Julien
Ingrassia在2020年奪得第七個世界冠軍后，與Elfyn Evans和Scott
Martin一起悉數(shù)回歸，后者在迄今為止最殘酷的賽季中獲得亞軍。 Kalle Rovanper?和Jonne Halttunen在2020年的冠軍賽中曾獲得第五名，他們希望在新賽季中繼續(xù)前進(jìn)，取得更好的成績。
2021賽季FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）賽程：
回合 賽事 日期
1 蒙特卡洛?拉力賽 1月21日-1月24日
2 北極?芬蘭?拉力賽 2月26日-2月28日
3 克羅地亞?拉力賽 4月22日-4月25日
4 葡萄牙?拉力賽 5月20日-5月23日
5 意大利?拉力賽 6月3日-6月6日
6 肯尼亞?拉力賽 6月24日-6月27日
7 愛沙尼亞?拉力賽 7月15日-7月18日
8 芬蘭?拉力賽 7月29日-8月1日
9 比利時?拉力賽 8月（待定）
10 智利?拉力賽 9月9日-9月12日
11 西班牙?拉力賽 10月14日-10月17日
12 日本?拉力賽 11月11日-11月14日
期待新的賽季中，GR010 HYBRID與全新升級的YARIS WRC能大展身手，書寫新的賽場傳奇。
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