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WRC葡萄牙站再次奪冠

縱擎出擊,載譽而歸

2021.05.24

5月21日至23日,2021年FIA世界拉力錦標賽(WRC)第四站-葡萄牙拉力賽在葡萄牙北部城市波爾圖舉行。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Sébastien Ogier/Julien Ingrassia組(YARIS WRC 1號車)、Elfyn Evans/Scott Martin組(33號車)、Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組(69號車)共計3臺YARIS WRC實力出征,參與了冠軍的爭奪。經過激烈競逐,最終,Elfyn Evans/Scott Martin組(33號車)奪得了冠軍,這是他們在本賽季首度奪冠。 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia組(YARIS WRC 1號車)在本場比賽中獲得綜合第三名,依然居于車手/領航積分榜榜首。而車隊也實現了本賽季的三連冠,進一步擴大了在廠商積分榜上的領先優(yōu)勢。

2021 YARIS WRC

從本賽季開幕賽開始,選手們陸續(xù)挑戰(zhàn)了積雪瀝青賽道、冰雪賽道、瀝青鋪裝賽道,而在葡萄牙拉力賽上,是參賽選手本賽季首次挑戰(zhàn)沙礫賽道,這也是TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team首次使用倍耐力的沙礫胎參加比賽。在葡萄牙的賽道中,高速區(qū)和技術區(qū)混在一起,軟沙和細小沙礫覆蓋的路面較多,輪胎很難獲得強勁的抓地力。拉力賽車駛過后,沙礫會被揚起,從而使路面條件變得好一些,但同時,地面會露出堅硬巖石,增加比賽的難度。

值得一提的是,車隊在比賽的過程中,也不斷對YARIS WRC進行研發(fā)和改良。在克羅地亞拉力賽上首次對汽車的空氣動力學套件進行了改良優(yōu)化,在這次的葡萄牙拉力賽上,也導入了新發(fā)動機,以提高動力性能和可靠性。為了更好地應對沙礫道路賽,也對賽車和新的倍耐力輪胎的兼容性進行了測試和確認。

首個比賽日
Elfyn Evans獲綜合第二
4臺YARIS WRC全部進入前六

5月21日,2021年FIA世界拉力錦標賽(WRC)第四站-葡萄牙拉力賽首個比賽日在北部城市-波爾圖近郊舉行。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Elfyn Evans/Scott Martin組(33號車)獲綜合第二,Sébastien Ogier/Julien Ingrassia組(YARIS WRC 1號車)獲綜合第五、Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組(69號車)獲綜合第六。另外,在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽(Challenge Program)中,駕駛YARIS WRC出場的Takamoto Katsuta緊跟Elfyn Evans,獲得第四,4臺YARIS WRC全部進入前六。

33號車(Elfyn Evans、Scott Martin)

1號車(Sébastien Ogier、Julien Ingrassia)

作為車手積分榜冠軍的Sébastien Ogier一馬當先,率先出發(fā),而居于車手積分榜第三位的Elfyn Evans也在路面的沙礫還沒被前面的車輛完全清理干凈的情況下進入賽段,因此,在不利的情況下,兩人在上午的3個賽段中沒有能實現理想的速度。但他們在下午的比賽中提高了速度,在SS7賽段,Sébastien Ogier拿下Best Time獲得綜合排名第五的成績。而Elfyn Evans由于受前車事故的影響,也損失了不少時間,但最終以第二位的成績完成比賽,與冠軍僅差6秒。Kalle Rovanper?在上午的賽段中歷經曲折,苦戰(zhàn)后,在下午的SS4中獲得Best Time找回了狀態(tài)。與Sébastien Ogier相差4.9秒獲得了綜合第六名的成績。

在克羅地亞拉力賽上取得兩次Best Time的Takamoto Katsuta仍保持了良好的比賽狀態(tài),最終以與Sébastien Ogier相差6.4秒的成績獲得綜合第四,完成了首日比賽。

33號車(Elfyn Evans、Scott Martin)

69號車(Kalle Rovanper? 、Jonne Halttunen)

第二個比賽日
Elfyn Evans奪冠,Sébastien Ogier獲季軍

5月22日,第二個比賽日仍在波爾圖近郊舉行, TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Elfyn Evans/Scott Martin組(33號車)獲得冠軍,Sébastien Ogier/Julien Ingrassia組(YARIS WRC 1號車)獲得綜合第三名。遺憾的是,Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組(69號車)由于技術上的問題而退賽。在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽(Challenge Program)中,駕駛YARIS WRC出場的Takamoto Katsuta維持了首個比賽日的成績,獲得綜合第四名的好成績。

33號車(Elfyn Evans、Scott Martin)

1號車(Sébastien Ogier、Julien Ingrassia)

第二個比賽日以服務園區(qū)的北東方向的卡布雷拉山脈為中心,行駛7個賽道共計165.16km。在首個比賽日上獲得亞軍的Elfyn Evans在上午的3個賽段中都排在第二,在下午的SS12賽段獲得Best Time,更在本次賽事最長賽段-全長37.92km的SS14賽段中奪得Best Time。也是在該賽段,Elfyn Evans超越對手,獲得了綜合第一。最終,Elfyn Evans領先對手10.7秒,奪得冠軍。

Sébastien Ogier與Takamoto Katsuta經過激烈角逐,最終領先Takamoto Katsuta 1.5秒奪得季軍,Takamoto Katsuta獲得綜合第四名。

Kalle Rovanper?在SS13賽段結束時位居綜合第6位,而在SS14賽段,由于車輛出現故障而不得不選擇了退賽。車輛回到服務園區(qū),計劃進行休整后在最后一個比賽日再次出征。

Elfyn Evans

69號車(Kalle Rovanper? 、Jonne Halttunen)

第三個比賽日
Elfyn Evans本賽季初次奪冠
Sébastien Ogier 獲季軍并守住了車手積分榜冠軍
Takamoto Katsuta刷新自我紀錄獲第四

5月23日,葡萄牙拉力賽最后一個比賽日上, TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Elfyn Evans/Scott Martin組(33號車)奪得冠軍,這也是他本賽季首次奪冠,Sébastien Ogier/Julien Ingrassia組(YARIS WRC 1號車)獲得綜合第三名,并守住了車手/領航積分榜榜首。而車隊也實現了本賽季的三連冠,進一步擴大了在廠商積分榜上的領先優(yōu)勢。在前一個比賽日退賽的Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組(69號車)以綜合排名第22名的成績,完成了比賽。在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽(Challenge Program)中,駕駛YARIS WRC出場的Takamoto Katsuta獲得綜合第四名的好成績,刷新了自身最好成績。

33號車(Elfyn Evans、Scott Martin)

頒獎儀式

在第二個比賽日奪冠的Elfyn Evans在開始的SS16賽段領先對手8.9秒,拉開了差距的同時穩(wěn)守Best Time。在SS17和SS19賽段中,再次奪得Best Time,領先位居第二名的對手26.2秒。并且在最終的加分賽(Power Stege)中,穩(wěn)定發(fā)揮,實現了本賽季的首個奪冠。這是他職業(yè)生涯中第四次奪冠,也是自2020年加入車隊以來第三次奪得冠軍。另外,Elfyn Evan還在加分賽(Power Stege)中獲得1積分的積分獎勵,奪得車手積分榜亞軍。

在比賽中屢遇不利的Sébastien Ogier 雖然在第二個比賽日中狀態(tài)回歸,奪得了季軍,但與第二位的對手差距較大。在第三個比賽日加分賽(Power Stege)中,以第三的成績跑完比賽,并獲得3積分。守住了車手積分榜榜首的位置。

第三個比賽日再度出戰(zhàn)的Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組(69號車)跑完全程積累了寶貴的經驗,在加分賽(Power Stege)中以第四位的成績獲得2積分。而Takamoto Katsuta刷新了紀錄,以第四位的成績完成了比賽。自賽季開幕以來連續(xù)4站獲得了車手積分榜積分。

1號車(Sébastien Ogier、Julien Ingrassia)

69號車(Kalle Rovanper? 、Jonne Halttunen)

<<豐田章男社長賀詞>>

Elfyn、Scott,恭喜你們獲得冠軍!

你們把在上一站-克羅地亞拉力賽中的遺憾轉變?yōu)橛峦鼻暗牧α浚錆M斗志地跑完葡萄牙的嚴酷賽道。這對于整個車隊來說,也是很寶貴的“積分”。真的非常感謝你們!也感謝各位車迷朋友的熱情支持!

恭喜Takamoto刷新了自己最好的成績,獲得綜合第四!

葡萄牙拉力賽中,Takamoto一度以1.5秒之差緊追第3名的Ogier。你在克羅地亞拉力賽中奪得賽段首位的時候,我真的為你的成長而感動,而這次你的表現更讓我感到“吃驚”。今后也希望你繼續(xù)帶給我們驚喜。

成為有能力爭奪冠軍的選手后,會遇到很多此前不曾經歷的挑戰(zhàn),會有煩惱和迷茫的時候。但是,請一定要相信我和我的隊伍。我們始終把選手的成長放在第一位,并為選手的成長而感到欣喜。今后也請和我們一起成長吧。

Jari-Matti,明明我們相隔很遠,我卻有一種你就在我身邊和我一起工作的感覺。仿佛這個周末,Jari-Matti在葡萄牙也用了我曾在富士用過的“魔法密語”。

早上好!Hyv?? huomenta?。ǚ姨m語:“早上好”)

最近,向大家問候的時候,Jari-Matti也好,車隊的諸位也好,都肯定會對我說“晚上好!”“Hyv?? iltaa!(芬蘭語:“晚上好”)”吧。謝謝大家這周末的辛苦工作!Kiitos!(芬蘭語:“謝謝”)

我想大家馬上就要開始為意大利拉力賽做賽前準備了,請代我向車隊的大家問好。讓我們元氣滿滿地迎接接下來的挑戰(zhàn),大家一起加油吧!

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