6月24日-27日，2021年FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）第六站—肯尼亞Safari拉力賽挑戰(zhàn)東非大陸，火力全開！TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Sébastien Ogier／Julien Ingrassia組（YARIS WRC 1號車）、Elfyn Evans / Scott Martin組（33號車）、Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組（69號車）的三臺YARIS WRC參與了激烈角逐。TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽（Challenge Program）的Takamoto Katsuta也再次參賽，開啟了新的挑戰(zhàn)。

2021 YARIS WRC

關(guān)于Safari拉力賽

Safari拉力賽初次舉辦是在1953年，1973年WRC創(chuàng)立時便將Safari拉力賽納入其中，其作為獨一無二的拉力賽一直以來備受關(guān)注，人氣頗高。以東非大地作為舞臺的Safari拉力賽，以在完全沒有封閉的道路上進(jìn)行長時間、長距離的行駛為特點，富有很強的冒險色彩，極具特色，堪稱WRC的經(jīng)典賽事。豐田在WRC舉行的Safari拉力賽中，曾7次奪冠。

Safari拉力賽于2002年暫時告別了WRC，今年，終于回歸WRC。這場相隔19年的Safari拉力賽在距離肯尼亞首都內(nèi)羅畢約100km的納瓦沙湖畔舉行，整場比賽，參賽選手將行駛18個未鋪裝路賽段，合計320.19km。參賽選手們并沒有參加Safari拉力賽的經(jīng)驗，這也讓比賽充滿了懸念。

2021年肯尼亞Safari拉力賽地圖

史詩級競逐在東非大地上演
TGR車隊首日告捷

6月23日，選手們在全長5.4km的賽道上進(jìn)行試跑，Sébastien Ogier奪得首位，Elfyn Evans以0.1秒之差獲得第二。因為WRC禁止在歐洲以外的地方進(jìn)行行駛測試，所以這次試跑也是YARIS WRC首次登上肯尼亞的賽道。

6月24日，這場萬眾矚目的Safari拉力賽如期拉開戰(zhàn)幕。比賽在內(nèi)羅畢中心部的肯尼亞國際會議場舉行發(fā)車儀式后在內(nèi)羅畢郊外的卡薩拉尼正式開始，比賽開始時的氣溫是22度，路面干燥，參賽車輛在全長4.84 km的未鋪裝路賽道上極速行駛，揚起了漫天塵埃。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team首戰(zhàn)告捷，Sébastien Ogier／Julien Ingrassia組（YARIS WRC 1號車）一騎絕塵，獲得冠軍，Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組（69號車）與Elfyn Evans/Scott Martin組（33號車）緊隨其后，分別奪得亞軍和季軍，YARIS WRC獨占了前三名。另外，在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽（Challenge Program）中，駕駛YARIS WRC出場的Takamoto Katsuta以綜合第六名的成績完成了首日比賽。

跌宕起伏 探索未知
衛(wèi)冕之路 仍在繼續(xù)

Safari拉力賽迎來第二個比賽日的激烈角逐，行駛總距離為129.78km。雖然白天的氣溫在23度左右，溫度并不算高，但是賽道的路面卻很干燥，很多路段還堆積著粉狀細(xì)沙。此外，到處都有大石頭散亂、凹凸起伏的坑洼路面，這對于汽車和車手們來說，是非常嚴(yán)峻的考驗。而事實上，這對于TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team而言，也是“災(zāi)難性”的一天。

Sébastien Ogier／Julien Ingrassia組（YARIS WRC 1號車）率先發(fā)車，在非常容易打滑的路面上，一邊掃清石子和細(xì)沙一邊行駛。在SS3賽段中由于車輛發(fā)生了技術(shù)問題，在接下來的SS4賽段中，不得不減速行駛，有所落后，但在下午的比賽中，Sébastien Ogier奮起直追，最終獲得綜合第四名。在首日比賽日獲得亞軍的Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組（69號車）陷入車轍，不得不中途退賽。而在首日比賽日獲得季軍的Elfyn Evans/Scott Martin組（33號車）同樣遭遇不測，因不幸撞上賽道內(nèi)隱藏在樹蔭下的大石頭而遺憾地退出了比賽。在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽（Challenge Program）中， Takamoto Katsuta以與冠軍相差18.8秒的成績斬獲亞軍。

在隨后的第三個比賽日，車手們面臨的是更加嚴(yán)酷的賽段。6個賽段總距離為132.08km，這也是4天比賽中距離最長的。盡管在比賽過程中突降大雨，使得路面濕滑而泥濘，同時也影響視線，但TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的車手們在不利條件下，依然表現(xiàn)出了“挑戰(zhàn)無畏”的精神。Sébastien Ogier／Julien Ingrassia組（YARIS WRC 1號車）勇往直前，創(chuàng)造了3個賽段的Best Time，最終排名上升一位，獲得季軍。在前一個比賽日中途退賽的Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組（69號車）和Elfyn Evans/Scott Martin組（33號車）也都跑完了賽程，分別獲得了綜合第7位和綜合第12位。而在TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽（Challenge Program）中，駕駛YARIS WRC出場的Takamoto Katsuta不負(fù)眾望守衛(wèi)住了亞軍的寶座。

Sébastien Ogier再次衛(wèi)冕冠軍
Takamoto Katsuta首次站上頒獎臺

6月27日，肯尼亞Safari拉力賽迎來了最后一個比賽日。最后的“決戰(zhàn)”在納瓦沙湖畔進(jìn)行。其中，被稱為“地獄之門”的SS15賽段，比預(yù)定的賽程減少了4.93km縮短到5.63km，5個賽段總距離48.56km。而在前兩日的比賽中遭遇挫折的TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team則來了個“逆風(fēng)翻盤”。在前一日的比賽中獲得季軍的Sébastien Ogier／Julien Ingrassia組（YARIS WRC 1號車）經(jīng)過激烈比拼，最終脫穎而出，奪得了冠軍，這也是他們在本賽季奪得的第四個冠軍，同時，他們也守住了車手積分榜的榜首寶座。Kalle Rovanper? /Jonne Halttunen組（69號車）獲得綜合第6位，Elfyn Evans/Scott Martin組（33號車）獲得綜合第10位，相比第三個比賽日排名再次提高。TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽（Challenge Program）的Takamoto Katsuta/Daniel Barritt（18號車）刷新自身最好成績獲得亞軍，首次登上了WRC的頒獎臺。

頒獎儀式

值得一提的是，車隊因為Sébastien Ogier、Kalle Rovanper?和Elfyn Evans獲得的積分也再次守衛(wèi)住了廠商積分榜榜首的寶座，領(lǐng)先于廠商積分榜第二位的對手車隊59分。

豐田章男社長賀詞：

恭喜Sébastien和Julien再次獲勝！

感謝車迷朋友們的支持！

今天，請允許我在這里說一些我的感想。

Takamoto！你真的太棒了！雖然有小小的遺憾，但是我非常的開心。

你在最后一個比賽日先于Sébastien發(fā)車，到比賽的最后一刻都在和他一起爭奪冠軍，最終作為亞軍登上了頒獎臺！我真的無比感動！今天，從中午開始，我和你的父親一直在關(guān)注著你。我們兩個人都很著急，其他的事情什么都不想做，每次看到你有什么事我們都會在社交軟件上交流。今天正值我休息，真的太好了?？墒悄愕母赣H今天好像是在工作。（笑）

第一次在這么艱難的道路上馳騁，和全球的頂級車手一起競逐……我想，你在這場比賽中的成長，是之前幾場比賽的幾倍。本賽季還剩下6場比賽，最后一站是日本拉力賽。這讓我更加期待你的表現(xiàn)了。

話說回來，Sébastien，你真的很出色！這次你的表現(xiàn)，也讓我再一次感受到你的優(yōu)秀。

肯尼亞的道路情況，就算只看照片都能感覺到它的嚴(yán)酷。最后的3個賽段，你能在那么嚴(yán)酷的賽道上追上Takamoto并且超越了他，我想也是因為你一邊考慮輪胎的狀況一邊在向終點沖刺。你是一位值得尊敬的車手，我由衷地感謝你能作為TOYOTA GAZOO Racing的一員和我們并肩作戰(zhàn)，并幫助我們的隊伍不斷地成長。

我也要感謝車隊的所有成員。這場相隔19年在肯尼亞舉辦的比賽，對于大家來說，也是首次踏上非洲的賽道。在沒有經(jīng)驗的情況下，正是因為有我們工程師們?nèi)找岳^夜地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，才保障了我們的車手可以安心出發(fā)，爭取勝利。我們能取得這樣的成績，也是因為有肯尼亞當(dāng)?shù)氐幕锇楹头姨m的為我們提供支持的伙伴們的付出，感謝大家。

Elfyn和Kalle，很遺憾你們發(fā)生了中途脫離賽道，但是正是因為你們向車隊的大家提供了道路信息，Sébastien和Takamoto才能走到比賽的最后一刻，爭奪冠軍。Elfyn、Scott、Kalle、Jonne，謝謝你們！賽季的后半段，我們一定會為大家準(zhǔn)備能夠安心競逐的車輛，我向大家保證會以此來酬謝大家的付出。

我也有幸看到了在移動過程中的場景。我看到孩子們在揮手，動物們一起奔跑，感受到了舉國迎接拉力賽的氛圍?？夏醽喛偨y(tǒng)也發(fā)出了“Welcome Back”的信息。也感謝肯尼亞的小伙伴們。希望即將于幾個月后舉行的日本拉力賽也能在這樣溫暖的氛圍中迎來比賽。

最后，請允許我再表達(dá)一份謝意。

在非洲的豐田的合作伙伴們也在當(dāng)?shù)貫槲覀兗佑?。然后把?dāng)?shù)氐那闆r告訴了我們?nèi)毡镜幕锇?。正因為有你們的支持，TOYOTA GAZOO Racing才能像在自己主場的道路上一般奔跑在肯尼亞的大地上。感謝非洲的豐田的各位同仁。謝謝大家！

HATU JAMBO！ASANTE SANA！

（我們很好！非常感謝！）

車隊代表Jari-Matti感言：

我們度過了一個精彩的周末，特別是在比賽最后，我們迎來了特別的一天。激烈的角逐從周五開始，在這場大約相隔了20年的經(jīng)典賽事上，我們包攬了冠亞軍。能夠贏得這次的勝利，正是因為我們一直以來堅持的耐久性和一貫性的結(jié)果，也是我們絕不放棄的姿態(tài)和為車隊獻(xiàn)身的精神支持著我們走到了勝利。就算出現(xiàn)了問題，Sébastien也會保持冷靜，把握住進(jìn)攻的機會爭取勝利。我更為Takamoto首次登上領(lǐng)獎臺而感到欣喜。他的成長很令我吃驚，我想他配得上“亞軍”的稱號。

Sébastien Ogier獲獎感言：

在Safari拉力賽能獲得冠軍我非常開心。在周五發(fā)生了技術(shù)問題后，我沒有想到還有獲勝的可能，只是想盡可能地多獲得積分，到最后拼盡了全力。之前一直有預(yù)感在Safari拉力賽上會發(fā)生些什么，果不其然。但在周五之后一切都非常順利，速度的掌握也好，機器的狀態(tài)也好。車手榜和制造商榜的排名得到了鞏固，對于車隊來說也是非常精彩的一天。同時，我想祝福取得了很好成績的Takamoto。我想說，比賽的最后我超過了他，但這并不是一件容易的事。

2021年FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）車手積分榜

2021年FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）廠商積分榜