9月9日至12日，2021年FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）第九站——希臘衛(wèi)城拉力賽展開(kāi)激烈競(jìng)逐。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Kalle Rovanper? / Jonne Halttunen組（69號(hào)車）奪冠。這也是年僅20歲的Kalle Rovanper?本賽季第二次獲得冠軍。Sébastien Ogier / Julien Ingrassia組（1號(hào)車）獲得季軍，并穩(wěn)坐車手積分榜冠軍寶座。Elfyn Evans / Scott Martin組（33號(hào)車）獲得綜合第6名。車隊(duì)穩(wěn)居廠商積分榜榜首，并將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至57積分。

豐田章男社長(zhǎng)寄語(yǔ)

Kalle、Jonne，你們?cè)赟S3賽段之后，一直以冠軍姿態(tài)堅(jiān)持到最后，最終也如愿奪冠，你們絕佳的駕駛表現(xiàn)令人無(wú)比欣慰！同時(shí)，你們?cè)诩臃仲惗蔚谋憩F(xiàn)也非常出色！Kalle，你不僅在愛(ài)沙尼亞拉力賽上刷新了Jari-Matti的最年輕冠軍車手記錄首次奪冠，在接下來(lái)的比利時(shí)拉力賽上也獲得季軍站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并且在這次的希臘衛(wèi)城拉力賽上第二次奪冠。你已經(jīng)成長(zhǎng)為成熟可靠的車手，我感到非常開(kāi)心。恭喜你這么快就超過(guò)了你的父親！

這一次的奪冠，當(dāng)然要?dú)w功于Kalle通過(guò)平時(shí)不斷學(xué)習(xí)而取得的進(jìn)步，同時(shí)也要感謝一路支持著他的每一位車隊(duì)成員。本賽季為了防止疫情的感染擴(kuò)散，一部分的工程師留守芬蘭，遠(yuǎn)程進(jìn)行技術(shù)支持。同時(shí)也在不斷改善著遠(yuǎn)程進(jìn)行技術(shù)支持的方法，這次也是遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)工程師們?cè)缫徊綑z查出了Kalle的車輛問(wèn)題，讓車輛沒(méi)有在比賽中出現(xiàn)大的問(wèn)題和故障。支持Kalle奪冠的幕后的工作人員們，恭喜你們共同摘得了這個(gè)冠軍！

Sébastien獲得季軍也為車手積分榜贏得了重要的積分。很開(kāi)心看到兩組車手登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，感謝你們。由于車輛故障沒(méi)能讓Elfyn按照原計(jì)劃順利跑完全程，非常抱歉。我們也會(huì)找到原因?qū)囕v進(jìn)行改善。

Takamoto在這個(gè)周末也沒(méi)能如愿參加拉力賽。期待了很久的日本拉力賽也被取消了，都是遺憾的事情。但是下一站是我們的主場(chǎng)——芬蘭，調(diào)整心情打起精神，在芬蘭拉力賽上盡情奔跑吧。這個(gè)周末，在日本也有一位“Katsuta選手”背負(fù)著Takamoto遺憾的心情盡全力在奔跑。這周我們向日本的“Katsuta選手”送出祝賀。下一回，我衷心希望可以向日本的“Katsuta選手”和芬蘭的“Katsuta選手”共同送出祝賀。

下一站是我們的主場(chǎng)——芬蘭拉力賽。我希望在芬蘭也能看到Sébastien、Elfyn、Kalle和Takamoto露出勝利的笑容。以Jari-Matti為首的車隊(duì)的諸位，拜托你們了。

也請(qǐng)車迷朋友們繼續(xù)支持我們。感謝你們。

（精彩回顧）
DAY1 Sébastien Ogier首日拿下冠軍，YARIS WRC包攬前三

希臘衛(wèi)城拉力賽于1951年首次舉辦，1973年WRC開(kāi)賽以來(lái)，其作為WRC賽事收獲了絕高人氣，擁有悠久的歷史。在2013年之后，希臘衛(wèi)城拉力賽暫時(shí)退出了WRC的舞臺(tái)，今年是闊別8年后的回歸。

之前，希臘衛(wèi)城拉力賽的賽道極具挑戰(zhàn)性，路面有大石頭散落，凹凸不平，而且氣溫也非常高，因此很多賽車都會(huì)在賽事中受到很大程度的傷害。之后，路面環(huán)境一年比一年好，特別是今年，路面在經(jīng)過(guò)主辦方的大力整修后，條件相對(duì)理想。盡管如此，9月的希臘氣溫依然非常高，對(duì)于輪胎和引擎來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

9月9日，希臘衛(wèi)城拉力賽在希臘首都雅典的市區(qū)燃擎開(kāi)賽，展開(kāi)首個(gè)比賽日的角逐。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team的Sébastien Ogier / Julien Ingrassia組（1號(hào)車）獲得Best Time，旗開(kāi)得勝，拿下冠軍。Elfyn Evans / Scott Martin組（33號(hào)車）和Kalle Rovanper? / Jonne Halttunen組（69號(hào)車）分別獲得亞軍和季軍，三臺(tái)YARIS WRC包攬前三。

1號(hào)車（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

另外，Takamoto Katsuta本來(lái)計(jì)劃再次駕駛YARIS WRC挑戰(zhàn) TGR WRC挑戰(zhàn)賽（Challenge Program），但由于領(lǐng)航Keaton Williams因?yàn)榧彝ゾo急情況必須回國(guó)，不得不遺憾地退出了比賽。

33號(hào)車（Elfyn Evans、Scott Martin）

DAY2
挑戰(zhàn)非鋪裝路面！Kalle Rovanper?獲得首位！

9月10日，希臘衛(wèi)城拉力賽第二個(gè)比賽日在首都雅典開(kāi)跑，開(kāi)啟了非鋪裝路賽道的挑戰(zhàn)。比賽以雅典為起點(diǎn)，5個(gè)賽段共計(jì)89.40公里的賽程，不提供任何服務(wù)。這無(wú)疑極具挑戰(zhàn)性。

69號(hào)車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

第二個(gè)比賽日的前半程天氣非常好，氣溫在30度左右，路面條件干燥，對(duì)于發(fā)車位置靠前的選手來(lái)說(shuō)非常不利。位于車手積分榜榜首的Sébastien Ogier便排在首位發(fā)車，而位于車手積分榜亞軍位置的Elfyn Evans則排在第二發(fā)車位。路面上散落著容易使車輛打滑的砂石和石頭，車輛一邊清掃著砂石一邊艱難地行駛，在SS2賽段，Sébastien Ogier以第二位的成績(jī)守住了冠軍的寶座。Elfyn Evans也在本賽段奪得第三位。在接下來(lái)的SS3賽段中，Kalle Rovanper?奪得Best Time排名上升到冠軍位置，在SS4賽段中，他又乘勝追擊拿下了Best Time，從而保持了領(lǐng)先地位。

SS5賽段部分路段路面相當(dāng)濕滑，但Sébastien Ogier也第二次奪得Best Time。在最后一個(gè)賽段的SS6賽段中，Kalle Rovanper?再次奪得Best Time，穩(wěn)居首位。另外，Sébastien Ogier以與Kalle Rovanper?相差3.9秒的成績(jī)奪得了季軍，與獲得亞軍的對(duì)手也僅僅相差 0.2秒。而在SS2賽段結(jié)束時(shí)排在綜合第三位的Elfyn Evans，在SS3賽段中由于換擋故障而損失了時(shí)間，但他也克服了困難，完成了第二個(gè)比賽日的比賽。

1號(hào)車（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

DAY3
拿下四個(gè)賽段Best Time的Kalle Rovanper?堅(jiān)守冠軍之座

9月11日，第三個(gè)比賽日在以拉米亞（Lamia）的服務(wù)園區(qū)為中心的6個(gè)賽段展開(kāi)角逐，總距離為132.56km，也是4天里行駛距離最長(zhǎng)的一天。

69號(hào)車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

拉米亞（Lamia）周邊由于本周前半周遭遇了連續(xù)降雨，非鋪裝路面被雨打濕，很多區(qū)間都呈現(xiàn)泥濘狀態(tài)。雖然第三個(gè)比賽日天氣晴好，但也還是有幾個(gè)路段路面潮濕，泥濘不堪。

在第二個(gè)比賽日奪得首位的年僅20歲的Kalle Rovanper?在第三個(gè)比賽日繼續(xù)提高了速度，在SS7賽段到SS10賽段的4個(gè)賽段連續(xù)奪得Best Time，最終以領(lǐng)先亞軍對(duì)手30.8秒的成績(jī)完成了第三個(gè)比賽日的比賽，穩(wěn)坐冠軍寶座。另外，Sébastien Ogier在SS11賽段奪得Best Time，與位居亞軍的對(duì)手相差9.4秒堅(jiān)守季軍位置，領(lǐng)先位居第四名的對(duì)手1分29.2秒。在第二個(gè)比賽日由于技術(shù)問(wèn)題損失了大量時(shí)間而排在綜合第16位的Elfyn Evans經(jīng)過(guò)休整，車輛恢復(fù)了良好狀態(tài)。在第三個(gè)比賽日，Elfyn Evans奮力追趕，盡管條件不利，但還是憑借穩(wěn)定的駕駛最終使排名上升到了綜合第7位。

1號(hào)車（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

DAY4
年僅20歲的Kalle Rovanper?本賽季第二次榮膺冠軍 Sébastien Ogier獲季軍

9月12日，希臘衛(wèi)城拉力賽第四個(gè)比賽日燃擎開(kāi)啟，展開(kāi)了冠軍的終極爭(zhēng)奪！

69號(hào)車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

SS13賽段由于受到降雨影響部分賽段被雨打濕，路面泥濘難行。Kalle Rovanper? 在SS13賽段以領(lǐng)先對(duì)手14.1秒的成績(jī)獲得Best Time，也因此將與對(duì)手的領(lǐng)先差距擴(kuò)大到了44.9秒。在長(zhǎng)度為33.20km的SS14賽段，由于部分賽段呈泥濘狀態(tài)，Kalle Rovanper?采取了謹(jǐn)慎對(duì)待的策略，減慢了行駛速度。在關(guān)系到車手積分的加分賽段（Power Stage）SS15賽段中，Kalle Rovanper?勇往直前，第8次斬獲Best Time。繼在本賽季第七站的愛(ài)沙尼亞拉力賽后，本賽季第二次奪冠，在加分賽段中獲得5積分。

Sébastien Ogier在最后一個(gè)比賽日也是首發(fā)車位，在3個(gè)賽段均以第三位跑完，最終獲得季軍。Sébastien Ogier在加分賽段獲得第三位奪得3積分，堅(jiān)守車手積分榜冠軍寶座，也進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而Elfyn Evans最終以綜合第六名的成績(jī)跑完全程，在加分賽段獲得第二，奪得4積分，與車手積分榜榜首的Sébastien Ogier的差距擴(kuò)大到了44積分，但領(lǐng)先了之前并列第二的對(duì)手6積分，位居車手積分榜亞軍位置。此外，Kalle Rovanper?堅(jiān)守車手積分榜第四位，與位居第三位的對(duì)手相差僅1積分，與處于亞軍位置的Elfyn Evans相差7積分。車隊(duì)也守住了廠商積分榜冠軍寶座，并將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了57積分。

1號(hào)車（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）