10月15日-17日
WRC西班牙拉力賽展開(kāi)了為期三天的激烈競(jìng)逐
作為本賽季倒數(shù)第二場(chǎng)賽事，西班牙拉力賽可謂懸念重重
面對(duì)全瀝青路賽道，開(kāi)啟全新挑戰(zhàn)
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team能否再創(chuàng)佳績(jī)？
拿下本賽季第9勝？
目前，車(chē)隊(duì)在廠商積分榜上領(lǐng)先對(duì)手61積分
能否在西班牙拉力賽一錘定音，提前鎖定廠商冠軍？
Sébastien Ogier和Elfyn Evans再度上演
車(chē)手/領(lǐng)航積分榜的冠軍爭(zhēng)奪
誰(shuí)又將最終取勝？
21 歲的小將Kalle Rovanper?在本賽季脫穎而出，奪得兩個(gè)冠軍
是當(dāng)之無(wú)愧的黑馬選手
本場(chǎng)比賽又將帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)呢？
讓我們一起走進(jìn)比賽，解鎖答案吧！

DAY1
挑戰(zhàn)全賽程瀝青賽道 Elfyn Evans與冠軍的距離僅為0.7秒

10月15日，首個(gè)比賽日迎來(lái)以西班牙東北部的薩洛服務(wù)園區(qū)為中心的6個(gè)賽段的比賽，總距離為112.02km。

33號(hào)車(chē)（Elfyn Evans、Scott Martin）

Elfyn Evans憑借在上一站芬蘭拉力賽上壓倒性勝利的勢(shì)頭在上午的3個(gè)賽段均拿下最好成績(jī)守衛(wèi)住了冠軍寶座。而在下午的賽段中，由于路肩未鋪裝部分的泥沙和石子散落，一部分路面的行駛條件不佳容易打滑。這使Elfyn Evans在SS5賽段的彎道失誤造成時(shí)間損失，遺憾地錯(cuò)失了冠軍，最終奪得季軍，和冠軍只差0.7秒。

Sébastien Ogier以季軍完成了比賽，落后于亞軍Elfyn Evans 18.7秒。本賽季中曾兩次獲得冠軍的21歲小將Kalle Rovanper? 在經(jīng)過(guò)一番苦戰(zhàn)后，最終以第五名的成績(jī)完賽。

1號(hào)車(chē)（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

DAY2
TGR車(chē)隊(duì)向廠商年度冠軍沖刺

10月16日，第二個(gè)比賽日燃擎開(kāi)跑，第二個(gè)比賽日在服務(wù)園區(qū)的東北地域開(kāi)啟6個(gè)賽段的角逐，最后一個(gè)賽段在薩洛海岸附近的市區(qū)開(kāi)跑，整日7個(gè)賽段總距離為117.45km。

33號(hào)車(chē)（Elfyn Evans、Scott Martin）

在首個(gè)比賽日錯(cuò)失冠軍的Elfyn Evans期待在第二個(gè)比賽日實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，但并沒(méi)有發(fā)揮出前一個(gè)比賽日的速度優(yōu)勢(shì)，最終以相差16.4秒的成績(jī)落后于對(duì)手，守住了亞軍的寶座。Sébastien Ogier則以領(lǐng)先位居第四位的對(duì)手1.2秒的成績(jī)險(xiǎn)勝，守住了季軍位置。

Kalle Rovanper?是首次駕駛WR級(jí)別賽車(chē)出賽，憑借自己的經(jīng)驗(yàn)表現(xiàn)出了穩(wěn)定的駕駛技術(shù)。在SS7和SS10賽段分別獲得了第三名和第四名的成績(jī)。

另外，TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目（Challenge Program）中，駕駛YARIS WRC出賽的Takamoto Katsuta在前一個(gè)比賽日由于SS1賽段事故導(dǎo)致車(chē)輛左前方受損，選擇了退賽。第二個(gè)比賽日再返賽場(chǎng)，在下午的賽段中逐漸找回自信，在SS12賽段拿下了第五名的成績(jī)。

1號(hào)車(chē)（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

DAY3
Elfyn Evans獲得亞軍，Sébastien Ogier獲得綜合第四名 積分榜榜首爭(zhēng)奪戰(zhàn)將在蒙扎見(jiàn)分曉

10月17日，第三個(gè)比賽日在服務(wù)園區(qū)的西側(cè)地域展開(kāi)4個(gè)賽段的角逐，總距離為50.90km，也是3個(gè)比賽日中賽程最短的一天。

33號(hào)車(chē)（Elfyn Evans、Scott Martin）

Elfyn Evans在最后一個(gè)比賽日的4個(gè)賽段都展現(xiàn)了穩(wěn)定的駕駛技術(shù)，最終奪得了亞軍。雖然沒(méi)有奪得冠軍，但縮小了在車(chē)手/領(lǐng)航積分榜上與Sébastien Ogier 的差距，從相差24積分縮小到17積分。仍然存在在最后一站——蒙扎拉力賽上反超奪冠的可能性。

Sébastien Ogier盡管全力以赴，試圖實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，但遺憾的是并未如愿，最終以第四名的成績(jī)完成了比賽。但也守衛(wèi)住了車(chē)手/領(lǐng)航積分榜榜首位置。

Elfyn Evans和Sébastien Ogier分別獲得亞軍和綜合第四名，另外由于在加分賽段（Power Stage）分別拿下了第三名和第四名，這也使車(chē)隊(duì)守衛(wèi)住了廠商積分榜榜首的寶座，并領(lǐng)先對(duì)手車(chē)隊(duì)47積分。這也離車(chē)隊(duì)奪得本賽季的廠商積分榜冠軍更近了一步。

小將 Kalle Rovanper?則獲得了綜合第五名，實(shí)現(xiàn)了3臺(tái)YARIS WRC都進(jìn)前五的好成績(jī)。TOYOTA GAZOO Racing WRC挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目（Challenge Program）中，駕駛YARIS WRC出賽的Takamoto Katsuta在SS16賽段獲得第五名。

車(chē)手/領(lǐng)航積分榜和廠商積分榜榜首的爭(zhēng)奪沒(méi)能在西班牙見(jiàn)分曉，懸念則留到了本賽季最后一站蒙扎拉力賽。鎖定蒙扎拉力賽，一起期待最終的車(chē)手/領(lǐng)航冠軍和廠商冠軍爭(zhēng)奪吧。

1號(hào)車(chē)（Sébastien Ogier、Julien Ingrassia）

豐田章男社長(zhǎng)寄語(yǔ)

在西班牙拉力賽開(kāi)賽前，Jari-Matti發(fā)了消息給我，他說(shuō)道：“作為車(chē)隊(duì)代表，我的夢(mèng)想是能再一次獲得廠商冠軍并和章男社長(zhǎng)一起慶祝?！?/p>

3年前，Jari-Matti經(jīng)歷了一個(gè)非常艱難的賽季，在最后一站終于取得了勝利，車(chē)隊(duì)也因此獲得了廠商冠軍，我還記得當(dāng)時(shí)我是多么開(kāi)心。那天，我在靜岡參加拉力賽，聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候，我喜悅到發(fā)出尖叫，并發(fā)出了祝賀的消息。希望那種喜悅的尖叫能成為“作為車(chē)隊(duì)代表的動(dòng)力”，也能成為引導(dǎo)車(chē)隊(duì)走向勝利的一種助力。我相信在蒙扎拉力賽上Jari-Matti一定能實(shí)現(xiàn)他的愿望，到時(shí)候，讓我們一起開(kāi)心尖叫吧！

在西班牙拉力賽上沒(méi)能決出車(chē)手/領(lǐng)航冠軍，但我希望Sébastien、Julien、Elfyn和Scott都能不留遺憾地跑到最后。也請(qǐng)車(chē)隊(duì)的諸位以此為目標(biāo)給車(chē)手們提供最棒的賽車(chē)。下一次的拉力賽也是YARIS WRC最后的一場(chǎng)比賽，在2017年重返WRC的時(shí)候開(kāi)始，我們一直在說(shuō)“要時(shí)刻保持‘現(xiàn)在的YARIS’是最強(qiáng)大的”。希望在賽季結(jié)束的時(shí)候，能讓車(chē)手們和車(chē)迷朋友們看到“最后一次馳騁賽道的YARIS非常強(qiáng)大”。車(chē)隊(duì)的大家，拜托了。

Julien，對(duì)于你來(lái)說(shuō)下一次的拉力賽也是你的最后一場(chǎng)拉力賽了，我衷心祝愿蒙扎拉力賽能成為你最棒的一場(chǎng)拉力賽。本想在日本見(jiàn)證你最后的賽道英姿，很遺憾它沒(méi)有能實(shí)現(xiàn)。我會(huì)為你加油打氣的。

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