2022年FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）第二站
瑞典拉力賽，上演冰雪競逐
TGR車隊(duì)四臺GR YARIS Rally1踏雪而馳
首次挑戰(zhàn)冰雪拉力賽，三輛混合動力賽車成功沖進(jìn)前四
小將Kalle Rovanper?實(shí)力領(lǐng)跑，奪得冠軍
Esapekka Lappi 時(shí)隔三年回歸TGR車隊(duì)，獲得季軍
GR YARIS Rally1成功征服冰雪，獲WRC首勝

豐田章男社長寄語

Kalle、Jonne，恭喜你們奪得冠軍！在瑞典拉力賽冰雪道路的比賽中，前年我們獲得了季軍，去年獲得的是亞軍，今年終于奪得了冠軍。這是我們用豐田的方式在一年又一年的比賽中不斷改進(jìn)賽車的結(jié)果，我們做到了。我也很開心看到你們越來越像豐田人（笑）。在此我也非常感謝你們?yōu)镚R YARIS Rally1迎來了首個(gè)WRC分站勝利。謝謝你們。在首個(gè)比賽日上，你們首位出發(fā)，要在雪地中開辟道路，這對你們來說是非常艱難的比賽，但Kalle利用了從小就在冰雪道路上駕駛的優(yōu)勢，展現(xiàn)出了穩(wěn)定可靠的駕駛技術(shù)。

Esapekka、Janne，歡迎你們時(shí)隔三年回歸TGR車隊(duì)，恭喜你們在瑞典拉力賽上奪得季軍登上領(lǐng)獎臺！我是真的覺得你們穿上豐田的隊(duì)服特別地好看。也正是因?yàn)槟銈冇性谄渌囮?duì)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，肯定也能辨別出豐田的優(yōu)勢和劣勢，還請多多指教，一起把TGR車隊(duì)變成更強(qiáng)的車隊(duì)吧！

對把總部設(shè)立在芬蘭的我們來說，雪道就像是我們的主場。但是在去年，我們沒有能成功奪得冠軍，確實(shí)心有不甘。然而車隊(duì)的大家為了彌補(bǔ)這份不甘，在蒙特卡洛拉力賽之后馬上就在冰雪賽道增加了測試次數(shù)，來迎接本場比賽。也正是因?yàn)槟銈冞@樣的付出，我們才能取得如今的成績，感謝大家付出的努力。

通過這次的比賽，我們也得到了如何在極寒的環(huán)境中持續(xù)改善混合動力系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)。 利用這次的經(jīng)驗(yàn)，不僅僅是為了明年的勝利，也可以將這些寶貴的數(shù)據(jù)提供給我們的供應(yīng)商，更面向碳中和，為持續(xù)發(fā)展汽車運(yùn)動發(fā)揮更大的作用。

Jari-Matti，聽說你在去看特別賽段的時(shí)候被很多車迷朋友包圍并和他們一起開心地合影了。我腦海中浮現(xiàn)著你在雪山上以微笑和車迷朋友們互動的樣子。你是豐田圈粉之路上所不可或缺的提供車迷服務(wù)的“第六個(gè)明星車手”，你這么做也無疑能為車隊(duì)創(chuàng)造良好的氛圍。今后也拜托你能繼續(xù)提供車迷服務(wù)和車隊(duì)建設(shè)。

本賽季還剩下11場比賽，在下次的克羅地亞拉力賽開始前，也請車隊(duì)的大家好好休息稍作調(diào)整，以“健康第一”的宗旨迎接接下來的挑戰(zhàn)。也請廣大的車迷朋友們繼續(xù)支持我們到最后一站——日本拉力賽。請繼續(xù)為TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team加油打氣。

精彩回顧 高光時(shí)刻再現(xiàn)

冰雪路面展開激烈角逐，
黑馬車手Kalle Rovanper? 大展身手，實(shí)力奪冠

瑞典拉力賽是本賽季唯一一場全雪地賽段的拉力賽，由于本賽季的瑞典拉力賽的賽場轉(zhuǎn)移到了瑞典北部，所以賽段和兩年前的情況完全不同，車手們將在積雪非常多的冰雪賽段上展開激烈角逐。

69號車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

首個(gè)比賽日的冠軍爭奪，便非常激烈。首位發(fā)車的是TGR車隊(duì)年僅21歲的車手Kalle Rovanper?。在冰雪賽段中，首位出發(fā)的車手也是開路者，也面臨著巨大挑戰(zhàn)。然而Kalle Rovanper?從小便在冰雪賽道上駕駛，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的駕駛技巧，因此在比賽中保持了不錯(cuò)的駕駛狀態(tài)，一度位居冠軍，領(lǐng)跑全場。不過，由于在下午遭遇糟糕的路段，Kalle Rovanper?最終以4.3秒的微小差距落后于位居首位的對手，暫居第二。離冠軍寶座僅一步之遙。

69號車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

第二個(gè)比賽日一開場，Kalle Rovanper?便迅速趕超對手，成功奪得第一的位置，之后全力出擊，狀態(tài)極佳，更在3個(gè)賽段中拿下Best Time，比賽結(jié)束時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地守住了冠軍寶座。

Kalle Rovanper?

最后一個(gè)比賽日，緊張的氣氛拉得更滿，Kalle Rovanper?雖是冠軍的強(qiáng)有力競爭者，但一切都是未知數(shù)。可喜的是，這位年輕的小將在SS16便獲得Best Time，拿下本場比賽的第六個(gè)Best Time，將與排在第二位的對手的差距擴(kuò)大到了23.9秒。之后也展現(xiàn)出了穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，一舉奪得全場冠軍。這也是他自2021賽季的第九站——希臘衛(wèi)城拉力賽以來第三次在WRC上獲得分站冠軍，也是GR YARIS Rally1首次在WRC的賽場上奪得冠軍。Kalle Rovanper?也因?yàn)楸緢霰荣惖某錾憩F(xiàn)榮登車手積分榜冠軍寶座，領(lǐng)先排在第二位的對手14積分。值得一提的是，他的父親曾在2001賽季的瑞典拉力賽上奪得冠軍，父子均在瑞典拉力賽上留下輝煌成績。對于年僅21歲的Kalle Rovanper?而言，這只是開始，他正如一顆賽場新星，正在冉冉升起。期待他在WRC賽場帶來更精彩的表現(xiàn)！

69號車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

有人歡喜有人憂，對于駕駛GR YARIS Rally1 33號車的Elfyn Evans / Scott Martin組而言，瑞典拉力賽的征戰(zhàn)之旅可謂一路坎坷。在首個(gè)比賽日，Elfyn Evans一度奪得冠軍位置，但很遺憾在最后的SS7賽段中由于輪胎損耗嚴(yán)重?fù)p失了時(shí)間，最終以季軍完成了首日比賽。但在第二個(gè)比賽日，Elfyn Evans / Scott Martin組獲得了兩個(gè)Best Time，最終，以第二名的成績完成了當(dāng)日的比賽，成為了有力的冠軍爭奪者。然而，在通過終點(diǎn)線時(shí)，Elfyn Evans卻很不幸地沖出賽道，被罰時(shí)10秒。在最后一個(gè)比賽日，他本有望再次爭奪冠軍，然而可惜的是發(fā)生了側(cè)滑導(dǎo)致車輛受損，沒能登上本場比賽的領(lǐng)獎臺。

33號車（Elfyn Evans、Scott Martin）

Elfyn Evans / Scott Martin組的遺憾退賽，使得TGR錯(cuò)失了亞軍，但即便如此，TGR也有兩組車手登上了領(lǐng)獎臺。在本賽季回歸TGR車隊(duì)的Esapekka Lappi也在瑞典拉力賽開啟了他回歸后的首秀， 并奪得了季軍。也因此助力車隊(duì)榮登廠商積分榜榜首，領(lǐng)先于排在第二位的對手車隊(duì)24積分。

4號車（Esapekka Lappi、Janne Ferm）

領(lǐng)獎臺

GR YARIS Rally1首次挑戰(zhàn)全冰雪賽段
彰顯強(qiáng)大性能

在瑞典拉力賽中，GR YARIS Rally1首次挑戰(zhàn)全冰雪賽段，在雪地中展示了車輛的速度優(yōu)勢，彰顯出了強(qiáng)大的性能。盡管在比賽中發(fā)生了混合動力系統(tǒng)發(fā)生問題，但是TGR的四臺GR YARIS Rally1中，有三輛都進(jìn)入了前四，這無疑是對其實(shí)力最好的佐證。

那么，車手們對GR YARIS Rally1在瑞典拉力賽中的表現(xiàn)會作何評價(jià)呢？來一起看看吧！

Kalle Rovanper?

在蒙特卡洛的第一場比賽中，我駕駛新車有點(diǎn)掙扎，但現(xiàn)在我對這輛車更有信心了。汽車在冰雪路況下表現(xiàn)很好。非常感謝車隊(duì)，因?yàn)樗麄円恢痹谂ψ屬愜囎兊酶茫@讓我在駕駛過程中感到很舒適。

Esapekka Lappi

在車?yán)锏母杏X一天比一天好。今天我在車?yán)锶匀桓杏X很舒適，并嘗試做了一些設(shè)置。

Elfyn Evans

今天很開心，新賽車總體上運(yùn)轉(zhuǎn)良好，我真的很喜歡。

蒙特卡洛拉力賽與瑞典拉力賽，已經(jīng)充分證明了GR YARIS Rally1的卓越實(shí)力，下一站，克羅地亞拉力賽，GR YARIS Rally1和車手們又將帶來怎樣的驚艷表現(xiàn)呢？一起拭目以待吧！

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