6月11日至12日，第90屆勒芒24小時賽即將開賽。TGR車隊自2018年首次在勒芒24小時耐力賽中獲勝以來，一路開掛，更在去年憑借混合動力超級跑車GR010 HYBRID刷新連勝紀錄。今年，TGR車隊將攜2022年全新改款的GR010 HYBRID挑戰(zhàn)勒芒5連冠！?

超級桿位賽上TGR車隊奮勇爭先
刷新勒芒新紀錄，六年連續(xù)獲得桿位

6月8日，勒芒賽周正式開啟，TGR車隊7號車的小林可夢偉在賽周首日的常規(guī)排位賽中以3分27秒247的成績位居首位，同時兩臺賽車都獲得了參加超級桿位賽的入場門票。6月9日的超級桿位賽上，30分鐘里，兩臺GR010 HYBRID奮勇爭先，不斷地挑戰(zhàn)最快圈速，最終，Brendon Hartley駕駛8號車以3分24秒408的成績喜獲桿位，7號車僅以0.420秒之差獲得第二位。這也是TGR車隊連續(xù)六年獲得桿位，兩臺賽車將以首列出發(fā)位向決賽發(fā)起挑戰(zhàn)。

在此之前，TGR車隊其實已經(jīng)早早抵達勒芒，全力為賽周進行準備，并參加了公開車檢日及賽前測試等賽事相關活動，和車迷朋友們進行了近距離的溝通交流。

公開車檢日
TGR車隊攜GR010 HYBRID亮相共和廣場

為了迎接第90屆勒芒24小時耐力賽，6月3日至4日，在勒芒市區(qū)中心的共和廣場，時隔三年舉辦公開車檢活動。眾多車迷為了一睹車手及賽車的風采，都聚集在了共和廣場。其中最受矚目的，當屬取得了勒芒4連勝的TGR車隊及兩臺GR010 HYBRID。兩臺賽車的車手也現(xiàn)身現(xiàn)場，進行了Talk Show，言語中無不透露著對本屆勒芒的期待和抱負。廣場中心，2臺GR010 HYBRID和TGR車隊進行了慣例的拍攝環(huán)節(jié)后，被熱情的車迷朋友們團團圍住，車手們也和現(xiàn)場的車迷朋友們拍照留念，留下親筆簽名。

TGR車隊踏上薩爾特賽道
為取得5連冠開始試跑

6月5日，在法國薩爾特賽道，勒芒24小時耐力賽迎來測試日。這次的測試對于TGR車隊來說尤為重要，也是在勒芒賽周前的唯一一次在薩爾特賽道試跑的機會。

測試中，車隊優(yōu)先收集盡可能多的車輛及輪胎動作數(shù)據(jù)，車手們沒有追求圈速，但駕駛7號車的小林可夢偉、Mike Conway和José María López仍然刷新了最快圈速（3分29秒896）。駕駛8號車的Sébastien Buemi、Brendon Hartley和平川亮以0.594秒之差位居當日第三。

值得一提的是，2022年全新改款的GR010 HYBRID，相比2021年款，前后輪安裝了尺寸不等的輪胎，也提升了空氣動力。這也是改款賽車首次踏上薩爾特賽道。TGR車隊也借此機會，和車手一起加速改善空氣動力、機械設置和車輛操控設置。經(jīng)過一天的測試，2臺GR010 HYBRID合計試跑210圈以上，合計行駛距離為2,861km，也是62臺賽車中試跑圈數(shù)最多的。

6月11日，在進行15分鐘的賽前熱身后，第90屆勒芒24小時耐力賽的決賽將在薩爾特賽道超燃開跑，共計62臺賽車及186名車手將為奪冠展開激烈角逐。TGR車隊能否一舉拿下勒芒5連冠？讓我們拭目以待吧！

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