10月21日～23日，2022年賽季FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）倒數(shù)第二站——西班牙拉力賽上，TGR車隊(duì)三臺(tái)GR YARIS Rally1 HYBRID挑戰(zhàn)本賽季第三場(chǎng)純粹的柏油路賽段！歷經(jīng)19個(gè)賽段、293.77km的激烈角逐，Sébastien Ogier奪得分站冠軍，Kalle Rovanper?獲分站季軍！TGR車隊(duì)提前獲得年度廠商冠軍，這也是車隊(duì)連續(xù)兩年奪得年度廠商冠軍！

TGR車隊(duì)

比賽結(jié)束后，豐田章男社長(zhǎng)第一時(shí)間向車隊(duì)發(fā)來(lái)了賀電，祝賀車隊(duì)在最后一站日本拉力賽到來(lái)之前就包攬了年度廠商冠軍、年度車手冠軍和年度領(lǐng)航冠軍。并對(duì)為本次獲勝而付出的以車隊(duì)代表為首的全體車隊(duì)成員表示由衷感謝。更期待在日本和車隊(duì)的大家見(jiàn)面。

讓我們回到比賽現(xiàn)場(chǎng)，回顧TGR車隊(duì)的西班牙奪冠之路吧！

伊比利亞風(fēng)情中激擎更燃更熾
Sébastien Ogier本賽季首次奪得分站冠軍

本場(chǎng)比賽迎來(lái)本賽季中第三場(chǎng)純粹的柏油路賽段。比賽在海濱度假勝地浪漫開(kāi)賽，首個(gè)比賽日開(kāi)始，Sébastien Ogier就展現(xiàn)出了王者風(fēng)范，雖然首日第七位發(fā)車并受路況影響，但還是在SS3賽段獲得Best Time超越暫居首位的隊(duì)友Kalle Rovanper?排名上升到首位，之后兩人開(kāi)啟了首位爭(zhēng)奪，首日最后一個(gè)賽段SS8賽段上，Sébastien Ogier第三次奪得Best Time，以首位位置完成首日比賽。第二個(gè)比賽日仍然保持了穩(wěn)定的輸出，在SS10、SS12和SS13賽段均奪得Best Time，穩(wěn)穩(wěn)守住首位位置。

比賽迎來(lái)最后一個(gè)比賽日，Sébastien Ogier在SS16和SS17賽段保守進(jìn)攻，在把握了賽段整體情況后于SS18賽段一舉奪得Best Time再次擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更在加分賽段SS19賽段再奪Best Time，成功摘得西班牙拉力賽冠軍。這是他在本賽季首次憑借GR YARIS Rally1 HYBRID的首個(gè)分站冠軍，也是他在WRC的比賽中獲得的第55場(chǎng)勝利。

1號(hào)車（Sébastien Ogier、Benjamin Veillas）

Sébastien Ogier

Kalle Rovanper?獲分站季軍
TGR車隊(duì)提前獲得年度廠商冠軍
也是車隊(duì)連續(xù)兩年斬獲年度廠商冠軍

在上一站提前鎖定了年度車手冠軍的Kalle Rovanper?在首日便與Sébastien Ogier展開(kāi)了激烈的首位爭(zhēng)奪，之后表現(xiàn)出了穩(wěn)定的駕駛，在最后一個(gè)比賽日他多次嘗試提升名次，并在加分賽段奪得了賽段第三，最終以季軍完成了西班牙拉力賽。

69號(hào)車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

Elfyn Evans最終以綜合第六位的成績(jī)完成了本站比賽。TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team Next Generation車隊(duì)的勝田貴元以綜合第七位的成績(jī)完成了本站比賽。四臺(tái)GR YARIS Rally1 HYBRID均展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能，跑完本賽季倒數(shù)第二場(chǎng)比賽。

33號(hào)車（Elfyn Evans、Scott Martin）

69號(hào)車（Kalle Rovanper?、Jonne Halttunen）

最終通過(guò)車隊(duì)上下集體努力，TGR車隊(duì)當(dāng)即便確認(rèn)成為本年度廠商冠軍。這也是車隊(duì)連續(xù)兩年奪得年度廠商冠軍，WRC上獲得的第六個(gè)年度廠商冠軍。在上一站新西蘭拉力賽上，Kalle Rovanper?也打破了WRC史上最年輕年度車手冠軍紀(jì)錄，確定成為年度車手冠軍，領(lǐng)航Jonne Halttunen獲得年度領(lǐng)航冠軍。在最后一站日本拉力賽到來(lái)之前，TGR就包攬了年度廠商冠軍、年度車手冠軍和年度領(lǐng)航冠軍！

Sébastien Ogier、Benjamin Veillas

豐田章男社長(zhǎng)獲悉車隊(duì)成績(jī)后第一時(shí)間發(fā)來(lái)賀電，讓我們一起感受這份激動(dòng)和喜悅吧！

豐田章男社長(zhǎng)寄語(yǔ)

恭喜我們的車隊(duì)獲得年度廠商冠軍！看到車隊(duì)和去年一樣，包攬了年度廠商冠軍、年度車手冠軍和年度領(lǐng)航冠軍，我真的非常開(kāi)心。而且，最讓人激動(dòng)的還是GR YARIS一舉奪得三個(gè)冠軍，我從心底感謝大家。

多虧Sébastien和Benjamin的優(yōu)秀發(fā)揮，車隊(duì)才得以如愿提前奪得年度廠商冠軍?；叵肫饋?lái)，當(dāng)符合新規(guī)定的賽車首次踏上蒙特卡洛站賽道時(shí)，也是Sébastien爭(zhēng)取了積分并助力車隊(duì)奪得了冠軍，你們真的非?？煽?，謝謝！Kalle和Jonne在本賽季獲得了6個(gè)分站的冠軍，也是車隊(duì)的大功臣。對(duì)于Elfyn和Scott來(lái)說(shuō)本賽季也面臨了諸多困難和挑戰(zhàn)。大家就是在這樣艱苦的比賽里始終堅(jiān)持，爭(zhēng)取了寶貴的積分。雖然本賽季中Esapekka和Janne留下了很多遺憾，但也三次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)為車隊(duì)爭(zhēng)取了積分。還有貴元和Aaron，你們的成績(jī)雖然未能成為車隊(duì)的加分，但也一直在得分區(qū)支持車隊(duì)登上冠軍的位置。

Jari-Matti，我在前幾天的RallyLegend（拉力傳奇）上領(lǐng)略了你作為車手而展示的風(fēng)采；在社交媒體上看到時(shí)，我感覺(jué)相比車隊(duì)代表，作為車手的你展露出了最好的笑容。但在今天的直播上，我看到了比那時(shí)更好的笑容。我知道作為車隊(duì)代表你一邊承受著很大的壓力，一邊在努力構(gòu)建著溫暖和諧的車隊(duì)氛圍。你更為車隊(duì)取得了勝利成果，對(duì)此我表示衷心感謝！最后一場(chǎng)比賽結(jié)束后，再讓我們一起奔跑吧。我非常期待再看到你作為車手時(shí)的笑容。從明天開(kāi)始也請(qǐng)你以健康第一的原則繼續(xù)努力！我在日本等著你！

四臺(tái)GR YARIS Rally1 HYBRID、10名車手、支持著車輛和車手的全體車隊(duì)人員、合作伙伴、還有一直為我們加油打氣的全球的車迷朋友們，這是屬于大家所有人的冠軍。在這里讓我再次向大家表示感謝。

在日本還有無(wú)數(shù)車迷朋友們?cè)谄诖?周以后的日本拉力賽。我希望讓更多的日本車迷能夠親眼看到冠軍車隊(duì)的表現(xiàn)。為此，讓我們?cè)诮褚箽g欣雀躍后，從明天開(kāi)始為了最后一站比賽做足準(zhǔn)備，拜托大家了！

FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）2022賽季的最后一站——日本拉力賽將在11月10日～13日在愛(ài)知縣和岐阜縣展開(kāi)本賽季最后的角逐。這也是WRC賽事時(shí)隔12年在日本開(kāi)賽，本場(chǎng)比賽計(jì)劃將在四天內(nèi)進(jìn)行19個(gè)賽段的比拼。讓我們一起期待TGR車隊(duì)的精彩表現(xiàn)吧！