2024賽季中國汽車耐力錦標(biāo)賽(以下簡稱: CEC)即將吹響戰(zhàn)斗號角。豐田汽車（中國）投資有限公司繼2023賽季后再次與CEC達(dá)成戰(zhàn)略合作，宣告旗下運動品牌車型GR SUPRA與GR YARIS將分別擔(dān)任GT杯和國家杯的官方安全車，雷克薩斯RX將擔(dān)綱CEC賽事各組別的官方醫(yī)療車。

安全車、醫(yī)療車的重要作用

安全車和醫(yī)療車在賽車運動中扮演著至關(guān)重要的角色。要在CEC這樣高規(guī)格的賽事上擔(dān)任安全車和醫(yī)療車角色，對于車輛的性能、品質(zhì)和安全性等方面都有著嚴(yán)苛的需求。選擇性能卓越、操控出色的車型擔(dān)任安全車和醫(yī)療車，對于高效執(zhí)行賽事任務(wù)至關(guān)重要。

無論是賽道上發(fā)生意外事故或是緊急救援指令下，安全車會帶領(lǐng)全部賽車降速行駛，確保車手和賽會工作人員的安全。但是慢速絕不會成為安全車的標(biāo)簽，一臺優(yōu)秀的安全車也需要擁有澎湃的動力和優(yōu)良的駕控性能，以確保其引領(lǐng)的賽車輪胎和剎車能夠始終維持在競技溫度下。由資深的賽車手掌舵的GR SUPRA、GR YARIS，將分別擔(dān)任GT杯和國家杯組別的安全車，憑借它們卓越的動力輸出和運動基因，必將在賽道安全性和維持競賽速度間取得完美平衡。

醫(yī)療車在賽車比賽中亦被稱之為“追擊車”，它在比賽發(fā)車時處在大部隊的后方同步追隨陪伴首圈賽事，隨后默默返回維修區(qū)待命，直至比賽順利結(jié)束。醫(yī)療車載著隨車的專業(yè)醫(yī)療人員，也需要兼顧救援作用，因此通常需要四座布置和較大的設(shè)備器材儲物空間。同時車輛性能也不可忽視，醫(yī)療車需要以最快速度到達(dá)事故現(xiàn)場，為車手提供緊急醫(yī)療救護(hù)。擁有寬敞車內(nèi)空間雷克薩斯RX亦能滿足以上這些賽事需求。

為賽而生，不斷進(jìn)化的GR車型

作為GR品牌的明星產(chǎn)品, GR SUPRA和GR YARIS當(dāng)仁不讓地展示著GR品牌的賽車基因，散發(fā)著純粹的駕駛樂趣。

繼承WRC世界拉力錦標(biāo)賽冠軍血統(tǒng)而打造的GR YARIS于2024北京車展前夕正式宣告升級，“進(jìn)化版”GR YARIS已經(jīng)確定會于2024年內(nèi)引進(jìn)中國市場。這臺中國車迷翹首以盼的GR YARIS再次深化的輕量化設(shè)計理念，搭載先進(jìn)的GR-FOUR運動四驅(qū)系統(tǒng)充分迎合每位車手的駕駛喜好。這臺靈活卻不失澎湃激情的駕駛者坐騎，將為國家杯賽事提供全方位的安全守護(hù)。

GR品牌的旗艦車型GR SUPRA同樣誕生于純粹賽道設(shè)計理念。用極簡的設(shè)計曲線彰顯干練本質(zhì)，塑造出無與倫比的熱血跑車造型。自1978年首代車型誕生以來，SUPRA歷經(jīng)多次創(chuàng)新更迭，第五代GR SUPRA成為了GR品牌引入中國市場的首款車型，憑借著短軸距、寬輪距和低重心的特點，得到了國內(nèi)市場的廣泛認(rèn)可與好評。

在CEC的戰(zhàn)場上，GR SUPRA車型依然取得了輝煌戰(zhàn)績。TGR China Team Phantom Pro車隊的GR Supra GT4 EVO賽車在2023賽季所向披靡，助力車隊取得了GT杯GT4組別的年度車手、車隊雙料冠軍的至高榮譽(yù)。相信2024賽季的GT組賽事將在這款功勛戰(zhàn)車的護(hù)航下更上一層樓。

助力賽事有序進(jìn)行
雷克薩斯RX擔(dān)當(dāng)CEC醫(yī)療車

雷克薩斯RX作為中大型豪華SUV車型，向來以豪華舒適性與非凡駕趣著稱。雷克薩斯RX的多種動力版本均能在兼顧性能的同時，展現(xiàn)非凡的駕駛魅力。守護(hù)乘員安全更是其本職，雷克薩斯RX還配備了全新一代LSS+3.0智能安全系統(tǒng)，全場景全天候為賽事工作人員提供360度無死角的安全守護(hù)。憑借著令人安心的駕駛品質(zhì)，雷克薩斯RX將為CEC的醫(yī)療保障持續(xù)助力。

憑借在賽車運動領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，豐田在2024賽季將為CEC提供最佳安全車和醫(yī)療車的保障陣容，全力護(hù)航GT杯和國家杯的賽事安全，為車手們打造絕佳的競技環(huán)境。讓我們共同期待即將在新賽季領(lǐng)航戰(zhàn)將們奮勇啟航的全新色彩！

劍指衛(wèi)冕
TOYOTA GAZOO Racing China
出戰(zhàn)2024 CEC

GT杯GT4組車手及車隊衛(wèi)冕冠軍TOYOTA GAZOO Racing China今年再度踏上CEC征程，派出兩輛GR Supra GT4 EVO賽車展開新一輪的角逐。

在2024賽季，啟用全新隊名的TOYOTA GAZOO Racing China將承載著更多的關(guān)注和責(zé)任，開啟新一年的耐力挑戰(zhàn)。

在本賽季的參賽陣容中，21號賽車由上賽季的冠軍組合韓壢潮和王浩搭檔駕駛。兩位車手已積累豐富的GR Supra GT4 EVO駕駛經(jīng)驗，相信會繼續(xù)在組別內(nèi)樹立起標(biāo)桿。

另一車組鄭同希/周浩東/黃若涵將駕駛77號賽車。這三位車手都有CEC的參賽經(jīng)歷，曾攜手參賽并斬獲國家杯1600A組別勝利。如今，他們的賽車升級為更高組別的GR Supra GT4 EVO，精彩表現(xiàn)令人期待。

2024賽季CEC將于成都揭幕，隨后分別在秦皇島、鄂爾多斯、平潭上演精彩角逐，最終在上海收官。

我們期待TOYOTA GAZOO Racing China在新賽季繼續(xù)帶來精彩發(fā)揮！