2024賽季CEC中國汽車耐力錦標賽揭幕戰(zhàn)于5月25-26日在成都天府國際賽道展開角逐。

成都初夏迫近40℃的高溫給賽車和車手帶來了嚴峻的考驗。在周五的GT杯排位賽中， TOYOTA GAZOO Racing China 首次參賽的#77車組鄭同希/黃若涵車組以1′26″381的單圈成績奪得預決賽桿位，#21車組韓壢潮/王浩落后0.06秒獲得組別第二的發(fā)車位。

周六，GT杯上演了全新賽制下的首場60分鐘預決賽，#21王浩/韓壢潮在起跑階段超越隊友#77鄭同希/黃若涵，兩輛GR SUPRA GT4賽車在一個小時內(nèi)的比賽中保持穩(wěn)定的速度，以組別前二，全場第三和第四位迎接揮舞的方格旗，為周日的最終決戰(zhàn)打下了堅實基礎。

今年的首個比賽周末，成都天府國際賽道高達34攝氏度的高溫和直逼78攝氏度的地表溫度是眾多車手面前的一道難關(guān)。耐力賽中，車手的體能和賽車的穩(wěn)定性需要在嚴苛的環(huán)境中接受考驗，與此同時輪胎的管理工作亦是至關(guān)重要。

最終，在150分鐘的比賽過后，TOYOTA GAZOO Racing China車隊延續(xù)了在GT4組別的勝利： #21車組韓壢潮/王浩在比賽穩(wěn)定發(fā)揮，實現(xiàn)POLE TO WIN。#77車組鄭同希/黃若涵雖然在比賽尾聲出現(xiàn)爆胎的意外，但是憑借上半程積累的時間優(yōu)勢，臨時進站換胎后仍以GT4組第二名的沖過終點線。

首戰(zhàn)告捷，2024賽季順利開局。CEC中國汽車耐力錦標賽將揮師北上，于6月29日-30日在秦皇島首鋼賽車場進行第二場的角逐，屆時又會有怎樣的精彩呈現(xiàn)，讓我們拭目以待！

（文中照片來源：謝啟明，中國汽車耐力錦標賽官方）