以“世界上最嚴(yán)酷的拉力比賽”著稱的 “達(dá)喀爾拉力賽”2025賽季，于1月3日在沙特阿拉伯開賽。經(jīng)過約7,500km（比原計(jì)劃的8,000km縮短了約500km）的激烈角逐，于1月17日落下帷幕。

本屆賽事堪稱達(dá)喀爾拉力賽史上難度最高的一屆，許多熱門選手都在比賽中失利，而以6臺GR DKR Hilux EVO參賽的TOYOTA GAZOO Racing（以下簡稱“TGR”）車隊(duì)的Henk Lategan / Brett Cummings組合僅僅以4分鐘的微弱差距惜敗同樣以GR DKR Hilux EVO參賽的Yazeed Al Rajhi / Timo Gottschalk私人組合，奪得本屆達(dá)喀爾拉力賽亞軍。對于奪得冠軍的沙特阿拉伯車手Yazeed Al Rajhi來說，也實(shí)現(xiàn)了他首次在沙特阿拉伯贏得達(dá)喀爾拉力賽冠軍的夙愿。

雖然本屆冠軍并不是TGR車隊(duì)的成員，但豐田Hilux賽車包攬了本屆的冠亞軍。

Henk Lategan / Brett Cummings組合在本賽季第2賽段取得領(lǐng)先地位后，一直將首位位置保持到了第8賽段。而自第9賽段開始，車組在“落后再逆襲”的反復(fù)中完成了最后4個(gè)賽段，始終沒有放棄奪冠的希望，最終在歷經(jīng)兩周、約7,500km的賽程后，僅僅以4分鐘的微小差距完成了本屆比賽。

備受期待的年輕車手Seth Quintero / Dennis Zenz組合也在比賽中奪得了2個(gè)賽段冠軍并以總成績第9位完成了比賽。值得一提的是，Saood Variawa / Francois Cazalet組合的19歲車手Saood Variawa也在本屆比賽中刷新了最年輕賽段冠軍的紀(jì)錄。而Lucas Moraes / Armand Monleon組合也分別在第7賽段和第12賽段中奪得了賽段冠軍。GR DKR Hilux EVO在12個(gè)賽段中助力TGR奪得了6個(gè)賽段冠軍，也再次向世界證明了它的速度及耐久性、可靠性。

此外，豐田車體株式會社的Team Land Cruiser?Toyota Auto Body（以下簡稱“TLC”）拉力車隊(duì)也派出Land Cruiser 300 GR SPORT參賽了量產(chǎn)組比賽。三浦昂 / Jean-Michel Polato組合和Ronald Basso / Jean-Pierre Garcin組合分別奪得了量產(chǎn)組別的冠軍和亞軍。TLC及Land Cruiser不負(fù)眾望，達(dá)成了量產(chǎn)組別的12連冠！

HINO TEAM SUGAWARA則派出HINO600系列車型參賽了卡車組比賽。菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組克服種種困難，最終奪得該組別第13名，并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)34次完成全程比賽。

以下是MORIZO（豐田章男會長）對2025賽季達(dá)喀爾拉力賽的寄語

伴隨達(dá)喀爾拉力賽順利完賽，

終于迎來了嶄新一年。大家，新年快樂！

全程7,500公里，15天的長時(shí)間駕駛，大家辛苦啦！

■致所有駕駛氫燃料發(fā)動機(jī)越野車挑戰(zhàn)達(dá)喀爾的各位

去年，我們完成了90%的賽段

今年，我們100%完成了所有賽段

真正意義上的“跑完了達(dá)喀爾”

我很高興今年也能向全世界展示我們氫燃料發(fā)動機(jī)的進(jìn)步

讓我們一起創(chuàng)造仍能享受發(fā)動機(jī)轟鳴聲所帶來的

興奮和激動的未來！

今年也讓我們迎接更“瘋狂”的挑戰(zhàn)吧

再次感謝大家！

豐田汽車公司 會長 豐田章男

■HINO TEAM SUGAWARA的各位

祝賀大家奪得組別第13名

并連續(xù)34次在達(dá)喀爾拉力賽中完賽！

讓駕駛者更加舒適地駕駛……

減少更多負(fù)荷的同時(shí) 安全抵達(dá)目的地……

這樣的卡車才能為世界各地的物流行業(yè)提供支持

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今后也請繼續(xù)迎接挑戰(zhàn)吧！

豐田汽車公司 會長 豐田章男

■豐田車體株式會社 Team Land Cruiser?Toyota Auto Body的各位

祝賀大家連續(xù)12次奪得冠軍！

Team Land Cruiser在2021年實(shí)現(xiàn)了8連冠

可當(dāng)時(shí)我“搞錯了”，便給大家發(fā)出了

“太棒了，恭賀實(shí)現(xiàn)12連勝！大家辛苦了……”的祝賀

三浦車手很快便指出我的“錯誤”

告訴我說：“12連勝是HINO TEAM SUGAWARA?！?/p>

然而，我回復(fù)的卻是

“我已經(jīng)在很多場合都說了12連勝

所以拜托一定要實(shí)現(xiàn)它！請?jiān)仝A4次！”

我很清楚，正是因?yàn)檫@段“過分”的對話

讓Team Land Cruiser的大家一直承受著“巨大的壓力”

年復(fù)一年，大家都克服了巨大的壓力穿越嚴(yán)酷的賽段

從9連勝到10連勝、再到11連勝，保持著勝利

并且終于在今年，你們，把我們約定好的12連勝變成了“現(xiàn)實(shí)”

所以我要再說一次

“太棒了！恭賀奪得12連勝！大家辛苦了！”

我終于可以送上這句祝賀

感謝你們的付出！

面對我再贏4次的“任性”發(fā)言

三浦車手卻跟我說：

“因?yàn)闊o論如何，我是想一直跑拉力賽，所以我其實(shí)有點(diǎn)開心。”

話雖如此，但其實(shí)我知道這是非常艱難的4年

但是，我想正是因?yàn)樗麄冞@樣堅(jiān)持不懈地參賽

Land Cruiser每年都在實(shí)現(xiàn)著“更好的汽車”

巧合的是，實(shí)現(xiàn)12連勝的這年

也是量產(chǎn)組比賽的最后一年

即使實(shí)現(xiàn)了12連勝的約定

我想大家那種“想一直跑拉力賽”的心情也不會發(fā)生變化吧？！

如果大家也是這么認(rèn)為的話，

我希望今后大家能繼續(xù)堅(jiān)持鍛煉Land Cruiser

為了“制造更好的汽車”

今后也要拜托大家繼續(xù)努力

冒險(xiǎn)家們，再次感謝你們信守承諾！

MORIZO