賽事介紹

為了踐行讓汽車運(yùn)動可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并與"制造更好的汽車"相結(jié)合，創(chuàng)造讓熱愛汽車運(yùn)動的愛好者產(chǎn)生共鳴的賽事。

賽事由TOYOTA GAZOO Racing China打造，秉持安全競賽、公平競技的原則，以專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)， 高效的安全保障管理，讓每一位賽車愛好者可以盡情馳聘。

作為國內(nèi)全新賽事，豐富了國內(nèi)小排量后驅(qū)車的統(tǒng)規(guī)賽形式，為廣大車友提供了競技、進(jìn)階平臺，為車手賽車執(zhí)照升級創(chuàng)造條件。

這不僅僅是一場汽車運(yùn)動愛好者的激情釋放地，在打造國內(nèi)知名賽事的同時(shí)，普及賽車運(yùn)動，讓速度不止，激情不滅，馳騁賽道也不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢。

參賽資質(zhì)

官方GR86 Cup Car以及賽事評定允許參賽的GR 86賽車方可報(bào)名參賽（賽事組委會保留拒絕參加GR86單一規(guī)格賽的權(quán)利）。

參賽車手必須持有中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會頒發(fā)的在有效期內(nèi)的國家B級及以上，或外籍參賽車手所在國家汽聯(lián)頒發(fā)的同等賽車執(zhí)照。

參賽車手須持有保額在70萬元人民幣(含) 以上的人身意外傷害保險(xiǎn)和保額在30萬元人民幣(含) 以上的意外醫(yī)療保險(xiǎn)。

賽制介紹

賽會統(tǒng)一車檢，設(shè)車檢規(guī)范；2025年度賽事將會增加發(fā)動機(jī)及變速箱鉛封，并配備數(shù)據(jù)工程師。

為賽事公平,官方為參賽車輛統(tǒng)一提供 輪胎、汽油、剎車盤、剎車片，不允許使用暖胎器。
輪胎限制： 每場最多標(biāo)注3套新胎 或 2套新胎加上一場標(biāo)注過的舊胎。
設(shè)官方卓越組 (AT)、精英組 (MT)、大灣區(qū)杯 (S組、N組)。
提供官方認(rèn)證升級MT變速箱、提供官方認(rèn)證AT差速器尾牙。
開放個(gè)人車輛涂裝，需保留官方LOGO位。
正賽均采用動態(tài)發(fā)車程序。

每場比賽設(shè)有：

官方練習(xí)
一節(jié)30分鐘官方練習(xí)

排位賽
一節(jié)30分鐘排位賽，排位賽成績將決定第一回合發(fā)車位

第一回合決賽
第一回合60公里或30分鐘
第一回合比賽的發(fā)車位將根據(jù)排位賽成績決定

第二回合決賽
第二回合60公里或30分鐘
第二回合發(fā)車位將采取倒序發(fā)車的形式進(jìn)行，由第一回合冠軍抽取6、8、10位決定

積分介紹

每站比賽各組別排位賽桿位、正賽最快圈速獲得者、正賽各組別前10名將獲得相應(yīng)積分。MT組和AT組分別積分。

年度冠軍稱號將授予各組別在全年比賽中總積分最高的全年報(bào)名車手，年度亞軍稱號將授予各組別在全年比賽中總積分第二的全年報(bào)名車手，年度季軍稱號將授予各組別在全年比賽中總積分第三的全年報(bào)名車手。

只有年度報(bào)名的官方參賽車輛才可獲得積分，如果參賽場次不足年度75%（含)，該車輛不獲得的積分。

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