賽事介紹

為了踐行讓汽車運動可持續發展的目標，并與"制造更好的汽車"相結合，創造讓熱愛汽車運動的愛好者產生共鳴的賽事。

賽事由TOYOTA GAZOO Racing China打造，秉持安全競賽、公平競技的原則，以專業嚴謹， 高效的安全保障管理，讓每一位賽車愛好者可以盡情馳聘。

作為國內全新賽事，豐富了國內小排量后驅車的統規賽形式，為廣大車友提供了競技、進階平臺，為車手賽車執照升級創造條件。

這不僅僅是一場汽車運動愛好者的激情釋放地，在打造國內知名賽事的同時，普及賽車運動，讓速度不止，激情不滅，馳騁賽道也不再是一個遙遠的夢。

參賽資質

官方GR86 Cup Car以及賽事評定允許參賽的GR 86賽車方可報名參賽（賽事組委會保留拒絕參加GR86單一規格賽的權利）。

參賽車手必須持有中國汽車摩托車運動聯合會頒發的在有效期內的國家B級及以上，或外籍參賽車手所在國家汽聯頒發的同等賽車執照。

參賽車手須持有保額在70萬元人民幣(含) 以上的人身意外傷害保險和保額在30萬元人民幣(含) 以上的意外醫療保險。

賽制介紹

賽會統一車檢，設車檢規范；2025年度賽事將會增加發動機及變速箱鉛封，并配備數據工程師。

為賽事公平,官方為參賽車輛統一提供 輪胎、汽油、剎車盤、剎車片，不允許使用暖胎器。
輪胎限制： 每場最多標注3套新胎 或 2套新胎加上一場標注過的舊胎。
設官方卓越組 (AT)、精英組 (MT)、大灣區杯 (S組、N組)。
提供官方認證升級MT變速箱、提供官方認證AT差速器尾牙。
開放個人車輛涂裝，需保留官方LOGO位。
正賽均采用動態發車程序。

每場比賽設有：

官方練習
一節30分鐘官方練習

排位賽
一節30分鐘排位賽，排位賽成績將決定第一回合發車位

第一回合決賽
第一回合60公里或30分鐘
第一回合比賽的發車位將根據排位賽成績決定

第二回合決賽
第二回合60公里或30分鐘
第二回合發車位將采取倒序發車的形式進行，由第一回合冠軍抽取6、8、10位決定

積分介紹

每站比賽各組別排位賽桿位、正賽最快圈速獲得者、正賽各組別前10名將獲得相應積分。MT組和AT組分別積分。

年度冠軍稱號將授予各組別在全年比賽中總積分最高的全年報名車手，年度亞軍稱號將授予各組別在全年比賽中總積分第二的全年報名車手，年度季軍稱號將授予各組別在全年比賽中總積分第三的全年報名車手。

只有年度報名的官方參賽車輛才可獲得積分，如果參賽場次不足年度75%（含)，該車輛不獲得的積分。

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