“制造更好的汽車”，懷著這樣的想法，豐田汽車公司會(huì)長(zhǎng)豐田章男還作為豐田首席試車官親自參加各種比賽并對(duì)車輛進(jìn)行試跑，不斷磨練著自己對(duì)汽車制造的感覺(jué)。

他不僅參加公路拉力賽等比賽，還參加了穿越五大洲的活動(dòng)。他親臨汽車運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與“道路”、“汽車”對(duì)話，充分體現(xiàn)著“道路鍛煉人，人制造車輛”的思想。

2022賽季W(wǎng)RC（FIA世界拉力錦標(biāo)賽）和WEC（FIA世界耐力錦標(biāo)賽）上，TOYOTA GAZOO Racing（以下簡(jiǎn)稱“TGR”）滿載而歸！

在WRC賽場(chǎng)上， TGR以混合動(dòng)力拉力賽車GR YARIS Rally1 HYBRID參賽，奪得年度車手、領(lǐng)航、廠商共3個(gè)年度總冠軍。這也是TGR繼2021賽季連續(xù)兩賽季包攬年度三冠。

在WEC賽場(chǎng)上，TGR以混合動(dòng)力超級(jí)賽車GR010 HYBRID參賽，并勇奪年度廠商、車手冠軍，更是連續(xù)四年包攬年度廠商和車手冠軍大滿貫，并在系列賽中的勒芒24小時(shí)耐力賽獲得5連冠。

2023賽季的WEC還未落下帷幕，但車隊(duì)已經(jīng)在第六站——富士6小時(shí)耐力賽上提前鎖定了年度廠商冠軍，這也是車隊(duì)連續(xù)五年摘得年度廠商冠軍的桂冠！而在2023賽季的WRC賽場(chǎng)上，TGR-WRT （TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team）也提前在第十一站——智利拉力賽上確定奪得年度廠商總冠軍，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年奪得廠商總冠軍的優(yōu)異成績(jī)。